Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3457-02 (ИТШЛ.49122518-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3457-02 (ИТШЛ.49122518-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3457-02 с обозначением ИТШЛ.49122518-02 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие относится к категории арматуры с ручным управлением и рассчитано на длительную эксплуатацию в условиях вибрации, качки и перепадов температур, характерных для морских и речных судов.

Корпус и крышка клапана изготавливаются из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую коррозию в контакте с медными трубопроводами судовых систем. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойкого материала, гарантирующего герметичность класса А по ГОСТ 9544-2013 при рабочих давлениях до 1,6 МПа.

Конструктивные особенности

Конструкция клапана 521-35.3457-02 предусматривает выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой, что позволяет визуально контролировать степень открытия запорного органа. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с набивкой из фторопластового материала, устойчивого к старению и сохраняющего эластичность в диапазоне температур от –40 до +70 C. Маховик выполнен из алюминиевого сплава и снабжен указателем положения.

Присоединительные фланцы клапана соответствуют ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает совместимость с типовыми судовыми трубопроводными системами. Межфланцевое расстояние и строительная длина соответствуют ГОСТ 3326-86, что позволяет применять арматуру в качестве замены штатных узлов без переделки трубопроводной обвязки.

Технические характеристики

Область применения

Арматура 521-35.3457-02 применяется в качестве запорно-регулирующего элемента в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы машинных отделений;
• системы питьевой и санитарной воды.

Клапан устанавливается на прямых участках трубопроводов с горизонтальным или вертикальным расположением шпинделя. Допускается монтаж в труднодоступных местах благодаря компактной строительной длине и возможности обслуживания без демонтажа корпуса из трубопровода.

Эксплуатационные требования

При эксплуатации в системах с морской водой рекомендуется проводить ревизию сальникового узла не реже одного раза в год, а при работе с нефтепродуктами — контроль герметичности затвора после каждой плановой остановки судна. Клапан не требует дополнительной смазки резьбовых соединений при условии применения штатной смазки ЦИАТИМ-221 на этапе сборки.

Арматура сохраняет работоспособность при крене до 45 и дифференте до 15, что подтверждено испытаниями на стендах вибрационных нагрузок с частотой до 30 Гц. Уровень шума при работе не превышает 65 дБА, что соответствует санитарным нормам для жилых и служебных помещений судна.

Вопросы и ответы