Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3471 (ИTШЛ.49114107) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3471 (ИTШЛ.49114107)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3471 (ИTШЛ.49114107) — клиновой фланцевый клапан, разработанный для эксплуатации в судовых системах с высокой степенью ответственности. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и предназначено для установки в трубопроводах с рабочими средами, включающими пресную и морскую воду, нефтепродукты, а также пар и сжатый воздух. Конструктивное исполнение обеспечивает герметичность перекрытия потока и плавное регулирование расхода в системах с номинальным давлением до 1,6 МПа.

Корпус клапана выполнен из коррозионностойкого материала, что гарантирует устойчивость к воздействию соленой морской воды и агрессивных сред, характерных для судовых условий эксплуатации. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с высокой точностью, обеспечивая класс герметичности по ГОСТ 9544 — не ниже II. Шпиндель с трапецеидальной резьбой и сальниковым уплотнением из термостойкой набивки исключает протечки в атмосферу и обеспечивает стабильный крутящий момент при управлении.

Конструктивные особенности и материалы

Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или «выступ-впадина» позволяет монтировать арматуру на трубопроводах с номинальным диаметром от 50 до 200 мм. Маховик с фиксацией положения указателя степени открытия обеспечивает визуальный контроль положения запорного органа. Для систем автоматического управления предусмотрена возможность установки электропривода или пневмопривода взамен ручного управления.

• Номинальный диаметр: DN 50–200 мм
• Рабочее давление: PN 1,6 МПа (16 кгс/см)
• Рабочая среда: морская и пресная вода, нефтепродукты, пар, воздух
• Температура рабочей среды: от –40 C до +200 C
• Присоединение: фланцевое по ГОСТ 33259

Применение в судовых системах

Арматура 521-35.3471 (ИTШЛ.49114107) применяется в балластных, осушительных, пожарных и охлаждающих системах морских и речных судов, а также на объектах береговой инфраструктуры. Клапан устанавливается на трубопроводах, транспортирующих забортную воду, в системах пожаротушения и в машинно-котельных отделениях. Устойчивость к вибрационным нагрузкам и качке позволяет использовать изделие в условиях постоянной динамической нагрузки корпуса судна.

Условия эксплуатации и техническое обслуживание

Клапан рассчитан на длительный срок службы при соблюдении регламентных работ: периодическая подтяжка сальникового узла, контроль герметичности фланцевых соединений и смазка резьбовой пары шпинделя. При установке в системах с повышенным содержанием механических примесей рекомендуется предусматривать фильтры грубой очистки перед арматурой. Монтаж выполняется в любом положении, однако для обеспечения полного дренажа корпуса предпочтительна установка шпинделем вверх.

Изделие поставляется с паспортом и руководством по эксплуатации, содержащим схемы монтажа и перечень допустимых рабочих сред. Арматура проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность при давлении, превышающем рабочее в 1,5 раза, что подтверждает ее надежность в аварийных режимах.

Вопросы и ответы