Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.934 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.934: технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.934 — это клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и допущено к применению Российским морским регистром судоходства (РС) и Российским речным регистром (РРР).

Конструктивно арматура 521-35.934 выполнена по схеме фланцевого клинового клапана с цельным или упругим клином, что обеспечивает герметичность затвора при перекрытии потока в условиях вибрационных нагрузок и температурных деформаций корпуса судна. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены коррозионностойким материалом, что повышает ресурс работы в агрессивных средах.

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали арматуры 521-35.934 изготавливаются из судовой латуни или бронзы методом литья, что обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию в морской воде. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или гладкой, что позволяет применять паронитовые и фторопластовые прокладки.

Управление арматурой — ручное, посредством маховика, либо дистанционное — через электропривод или редуктор с ручным дублером. Выдвижной шпиндель имеет трапецеидальную резьбу, защищенную от внешних воздействий сальниковым уплотнением с набивкой из графитизированного асбеста или фторопластовой ленты.

Технические параметры

Области применения в судовых системах

Арматура 521-35.934 устанавливается в следующих судовых инженерных системах:

• балластные и осушительные магистрали — управление водяным балластом и удаление льяльных вод;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — регулирование подачи забортной воды;
• пожарные магистрали — секционирование и отсечение участков при аварийных ситуациях;
• топливные системы — запорные и регулирующие функции на линиях тяжелого и легкого топлива;
• системы питьевой и санитарной воды — распределение потоков между потребителями;
• грузовые системы танкеров — управление приемом и выгрузкой нефтепродуктов.

Условия эксплуатации и монтажа

Арматура 521-35.934 рассчитана на работу в условиях умеренного и холодного морского климата при температуре окружающей среды от –40 до +50 C. Изделие сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при длительной вибрации с частотой до 25 Гц и ускорением до 10 м/с, что характерно для кормовых и носовых помещений судов.

Монтаж арматуры выполняется на прямолинейных участках трубопроводов с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу для технического обслуживания. При установке необходимо исключить растягивающие и изгибающие нагрузки на корпус от трубопровода — для компенсации температурных расширений предусматриваются компенсаторы или монтажные петли.

Ресурс арматуры до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов «открыто-закрыто» при соблюдении регламентных работ по подтяжке сальника и замене уплотнительных прокладок. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, а также после каждого докования судна.

Вопросы и ответы