Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.973 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.973: технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.973 — трубопроводная арматура, поставляемая по отраслевому стандарту 521-35.973, предназначенная для установки на судовых системах и объектах морской техники. Изделие сочетает функции герметичного перекрытия потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе, что снижает количество монтажных соединений и уменьшает массогабаритные показатели трубопроводного узла. Стандарт 521-35.973 регламентирует присоединительные размеры, материалы корпусных деталей, класс герметичности затвора и параметры испытаний, что обеспечивает взаимозаменяемость арматуры при ремонте и доукомплектовании судовых систем.

Конструктивные особенности

Корпус арматуры 521-35.973 выполняется из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Затвор — золотникового или конусного типа с возможностью ручного и дистанционного управления. Уплотнительные поверхности проходят притирку и контроль герметичности по классу, установленному стандартом. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или под приварку, в зависимости от исполнения. Шпиндель оснащается сальниковым или сильфонным уплотнением, исключающим протечки по штоку при высоких давлениях.

Технические параметры

Области применения

• Судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контуры забортной и пресной воды.
• Балластно-осушительные системы, системы кренования и дифферентования на судах всех классов.
• Системы пожаротушения, включая водяные и пенные установки, с дистанционным управлением.
• Топливные и масляные системы судовых энергетических установок при давлении до 4,0 МПа.
• Системы сжатого воздуха и паровые магистрали вспомогательного назначения.
• Технологические трубопроводы плавучих буровых установок и морских нефтегазовых платформ.

Материалы и исполнения

Арматура 521-35.973 изготавливается в нескольких исполнениях по материалу корпуса и типу уплотнения. Для систем забортной воды применяются корпуса из бронзы БрО5Ц5С5 и латуни ЛМцЖ55-3-1, обладающие стойкостью к морской коррозии и эрозионному износу. Для паровых и перегретых сред используются корпуса из коррозионностойкой стали 12Х18Н9Т и 10Х17Н13М2Т. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются стеллитом или выполняются из фторопласта Ф-4 для сред с высокой агрессивностью. Сальниковое уплотнение шпинделя — из терморасширенного графита или асбестового шнура с пропиткой, сильфонное — из нержавеющей стали 12Х18Н10Т.

Условия эксплуатации и монтаж

Арматура 521-35.973 устанавливается на трубопроводах с рабочим давлением, не превышающим номинальное значение PN, указанное в паспорте изделия. Монтаж выполняется с обеспечением соосности фланцев и отсутствием натягов, передающих изгибающий момент на корпус. При установке на открытых палубах и в неотапливаемых помещениях предусматривается защита от обледенения и прямое воздействие морской воды. Управление осуществляется вручную маховиком или через дистанционный привод, в том числе с пневматическим и электрическим исполнительным механизмом. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в 12 месяцев с проверкой герметичности затвора и состояния уплотнений.

Вопросы и ответы