Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.248-01 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.248-01: конструкция и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.248-01 — это клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и допущено к применению Российским морским регистром судоходства (РС) и Российским речным регистром (РРР).

Корпус арматуры выполнен из коррозионностойкой стали, что обеспечивает устойчивость к воздействию соленой воды и агрессивных сред при сохранении рабочих характеристик в условиях повышенной вибрации и качки. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с высокой чистотой поверхности, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ Р 54808 и минимальные утечки при перекрытии потока.

Технические характеристики

Арматура 521-36.248-01 рассчитана на номинальное давление PN 16 (1,6 МПа) и предназначена для трубопроводов с условным проходом DN 50–200 мм. Рабочая температура среды — от –40 до +120 C. Управление осуществляется вручную посредством маховика, при этом конструкция выдвижного шпинделя позволяет визуально контролировать степень открытия затвора.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор жесткой конструкции обеспечивает надежное перекрытие потока и исключает самопроизвольное открытие при вибрационных нагрузках. Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259 выполняется с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что повышает надежность стыка в условиях знакопеременных нагрузок корпуса судна.

Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из терморасширенного графита с набивкой из фторопласта, что исключает протечки по штоку при длительной эксплуатации и снижает момент трогания при управлении. Направляющие в корпусе обеспечивают соосность перемещения клина и предотвращают перекос при частичном открытии.

Области применения

Арматура 521-36.248-01 устанавливается в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы водотушения;
• трубопроводы перекачки топлива и смазочных масел;
• системы питьевого и технического водоснабжения.

Изделие применяется в машинных отделениях, насосных станциях и на верхней палубе в качестве запорного элемента на ответвлениях и магистральных участках. Допускается установка в помещениях с повышенной влажностью и в зонах возможного заливания морской водой.

Условия эксплуатации

Арматура сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды до –50 C, что позволяет применять ее на судах ледового плавания и в условиях Арктики. Устойчивость к ударным нагрузкам до 5g и вибрации частотой до 80 Гц подтверждена испытаниями в соответствии с требованиями РС.

Ресурс изделия до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов открытия-закрытия при условии соблюдения регламентного обслуживания. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, включая проверку сальникового уплотнения и состояния уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы