Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.369-1 ИTШЛ.49211102 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.369-1 ИTШЛ.49211102

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.369-1 ИTШЛ.49211102 — клиновой фланцевый клапан, разработанный для систем морской воды, балластных и осушительных магистралей. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и предназначено для эксплуатации в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивного воздействия забортной среды.

Корпус и крышка арматуры выполнены методом точного литья из коррозионностойкой стали, что обеспечивает устойчивость к питтинговой и щелевой коррозии при контакте с морской водой. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, гарантирующей герметичность класса A по ГОСТ 9544 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали с накатанной резьбой, что снижает износ ходовой пары при интенсивных циклах открытия-закрытия.

Конструкция клапана предусматривает невыдвижной шпиндель с верхним указателем положения, что позволяет контролировать степень открытия без демонтажа привода. Сальниковое уплотнение выполнено по схеме с поджимной втулкой и набивкой из графитосодержащего материала, обеспечивающей ремонтопригодность без снятия арматуры с трубопровода. Фланцы исполнены по присоединительным размерам ГОСТ 33259, что обеспечивает взаимозаменяемость с ответными фланцами судовых систем.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клиновой затвор жесткой конструкции обеспечивает надежное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении. Направляющие в корпусе предотвращают перекос клина при несимметричном нагружении, что особенно важно при работе в системах с пульсациями давления. Уплотнение шпинделя выполнено по двухконтурной схеме: нижнее уплотнение защищает сальниковую набивку от контакта с рабочей средой, верхнее предотвращает вытекание смазки.

Арматура поставляется с ручным маховиком, однако конструкция фланца верхнего разъема позволяет устанавливать электроприводы или пневмоприводы типов МЭО, МЭК и ППР без доработки корпуса. Применение арматуры в судовых условиях требует учета динамических нагрузок — изделие проходит контроль на вибростойкость в диапазоне 5–50 Гц с ускорением до 2g.

Область применения

• Балластные системы судов различного класса и водоизмещения
• Осушительные и переливные магистрали машинных отделений
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Противопожарные водяные магистрали с морской водой
• Грузовые системы танкеров и наливных судов

Клапан 521-36.369-1 ИTШЛ.49211102 применяется в трубопроводах с номинальным давлением PN 16, транспортирующих морскую и минерализованную воду, а также нейтральные жидкости с температурой до 70 C. Установка арматуры допускается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода при условии обеспечения доступа к маховику для обслуживания. Монтаж выполняется с применением фланцевых прокладок из паронита или терморасширенного графита.

Вопросы и ответы