Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.471-06 ИTШЛ.49221129-06 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.471-06 ИTШЛ.49221129-06

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.471-06 ИTШЛ.49221129-06 — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует техническим условиям ИTШЛ.49221129-06, регламентирующим конструкцию, материалы и методы контроля для судостроительной отрасли. Клапан рассчитан на установку в трубопроводах с условным проходом 50 мм и рассчитан на рабочее давление PN 16 кгс/см.

Корпус и крышка арматуры изготовлены из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую коррозию в контакте с медными трубопроводами. Уплотнительные кольца клина выполнены из бронзы, что гарантирует герметичность затвора класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при испытании как водой, так и воздухом. Шпиндель клапана — из нержавеющей стали 20Х13, что исключает задиры при интенсивной эксплуатации и обеспечивает стабильный крутящий момент при управлении.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор жёсткого типа обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры, что актуально при длительных межрейсовых интервалах. Маховик — литой, с фиксацией крайних положений, что исключает самопроизвольное открытие при вибрации корпуса судна.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение B (плоский уплотнительный выступ). Межфланцевое расстояние — 180 мм, что соответствует типовым габаритам судовых клиновых задвижек данного типоразмера. Направление подачи среды — двустороннее, что упрощает монтаж в стеснённых условиях машинных отделений.

Применение в судовых системах

Арматура 521-36.471-06 применяется в качестве запорного и регулирующего элемента в следующих судовых контурах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• балластно-осушительные системы;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• топливные трубопроводы с лёгкими нефтепродуктами;
• системы хозяйственно-питьевого водоснабжения.

Клапан допущен к эксплуатации при температуре рабочей среды от –10 C до +100 C. При установке в системах с морской водой рекомендуется использовать арматуру в вертикальном положении шпинделем вверх для исключения застойных зон в сальниковом узле.

Технические характеристики

Условия эксплуатации и обслуживание

Клапан 521-36.471-06 рассчитан на длительную работу в условиях повышенной влажности и вибрации, характерных для судовых помещений. Сальниковый узел допускает подтяжку при рабочем давлении до 10 кгс/см. Рекомендуемый крутящий момент на маховике при закрытии — не более 80 Нм, что исключает деформацию клина и преждевременный износ уплотнительных поверхностей.

При монтаже необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и использовать прокладки из паронита ПОНБ или терморасширенного графита. Арматура не требует дополнительной консервации при хранении в отапливаемых складах сроком до 24 месяцев. Для систем с забортной водой рекомендуется ежегодный контроль состояния уплотнительных колец и шпинделя.

Вопросы и ответы