Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.471-06 ИTШЛ.49221129-08 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.471-06 ИTШЛ.49221129-08

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-36.471-06 ИTШЛ.49221129-08 — климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150, предназначенная для эксплуатации в системах морской и речной техники. Изделие соответствует техническим условиям ИTШЛ.49221129-08, регламентирующим параметры герметичности, материалы корпусных деталей и условия приемки для судостроительной отрасли.

Арматура рассчитана на работу в замкнутых и проточных контурах с пресной и забортной водой, а также с нефтепродуктами вязкостью до 60 сСт. Конструкция обеспечивает раздельное выполнение функций запорного и регулирующего органа: позиционирование рабочего элемента с фиксацией промежуточных положений позволяет использовать узел в качестве дросселирующего устройства без дополнительных комплектующих.

Конструктивные особенности

Корпусные детали изготовлены из коррозионно-стойких материалов, исключающих образование гальванических пар при контакте с трубопроводами из нержавеющих сталей и медных сплавов. Уплотнительные поверхности затвора обработаны по классу шероховатости не ниже Ra 0,4, что обеспечивает герметичность класса II по ГОСТ 9544 при испытательном давлении, соответствующем номинальному PN.

Шпиндель арматуры имеет двухопорное исполнение с резьбовым участком трапецеидального профиля, что снижает осевое усилие при управлении и повышает ресурс ходовой пары. Сальниковое уплотнение выполнено по схеме с поджимной втулкой, допускающей подтяжку без демонтажа привода. Для систем с автоматическим управлением предусмотрена возможность установки электропривода или пневмопривода через промежуточный редуктор.

Параметры и материалы

Условия эксплуатации

Арматура 521-36.471-06 ИTШЛ.49221129-08 сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –50 до +50 C и относительной влажности до 98 % при температуре 35 C. Вибрационные нагрузки в диапазоне 5–80 Гц с ускорением до 2g не вызывают нарушения герметичности соединений. Узлы, контактирующие с морской водой, дополнительно защищены протекторными покрытиями.

Номинальное давление PN 16 обеспечивает применение в системах с рабочим давлением до 1,6 МПа. Пропускная характеристика приближена к линейной в диапазоне открытия 30–70 %, что позволяет использовать арматуру в контурах регулирования расхода охлаждающей воды главных и вспомогательных двигателей, в балластных и осушительных магистралях.

Применение в судовых системах

• Системы охлаждения главных двигателей и вспомогательных механизмов
• Балластно-осушительные трубопроводы с забортной водой
• Топливные магистрали с дизельным топливом
• Контуры гидравлики рулевых машин
• Системы пожаротушения с водяной завесой
• Общесудовые санитарно-технические сети

Монтаж арматуры выполняется в любом положении, однако для систем с абразивными включениями рекомендуется установка шпинделем вверх. Присоединительные размеры соответствуют типовому ряду судовой арматуры, что обеспечивает взаимозаменяемость с аналогами по отраслевым каталогам.

Вопросы и ответы