Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.3998-02 (ИПЛT.49191113-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.3998-02 (ИПЛT.49191113-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.3998-02 (ИПЛT.49191113-02) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и выпускается по техническим условиям ИПЛT.49191113-02, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Корпусные детали арматуры изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих устойчивость к воздействию забортной воды и агрессивных сред. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с высокой точностью, что гарантирует герметичность затвора при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Конструкция предусматривает возможность установки как в горизонтальном, так и в вертикальном положении трубопровода.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор арматуры 522-35.3998-02 обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении и надежное перекрытие потока при закрытии. Шпиндель клапана имеет трапецеидальную резьбу, что позволяет плавно регулировать расход среды. Сальниковое уплотнение выполнено по схеме, исключающей протечки в условиях вибрации и динамических нагрузок, характерных для судовых систем.

Присоединительные фланцы соответствуют стандартам судового машиностроения, что обеспечивает совместимость с типовыми трубопроводными обвязками. Арматура поставляется в комплекте с ответными фланцами, крепежными элементами и прокладочными материалами, что сокращает время монтажных работ.

Технические характеристики

Материалы и покрытия

Корпус и крышка арматуры 522-35.3998-02 отливаются из латуни или бронзы, обладающих высокой стойкостью к коррозии в морской воде. Внутренние элементы — клин, шпиндель, седло — изготавливаются из нержавеющей стали или коррозионностойких сплавов, что исключает электрохимическую коррозию в местах контакта разнородных материалов. Наружная поверхность арматуры окрашивается судовой эмалью, устойчивой к атмосферным воздействиям и солевому туману.

Уплотнительные кольца сальника выполнены из графитосодержащего материала, обеспечивающего стабильную герметичность при циклических температурных нагрузках. Применяемые материалы допущены РМРС для контакта с питьевой водой, что расширяет область применения арматуры.

Область применения

Арматура 522-35.3998-02 используется в следующих судовых системах:

• балластные и креновые магистрали;
• осушительные и перепускные трубопроводы;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарные и фекальные трубопроводы.

Изделие устанавливается на насосных станциях, в машинных отделениях, на палубах и в межбортовых пространствах. Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию при постоянном контакте с морской водой, включая условия повышенной вибрации от работающих механизмов.

Монтаж и обслуживание

Фланцевые соединения арматуры уплотняются паронитовыми или резиновыми прокладками, устойчивыми к морской воде. При монтаже необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и равномерную затяжку крепежа без перекосов. Шпиндель арматуры требует периодической смазки при техническом обслуживании, проводимом в соответствии с регламентом судовой службы.

Арматура 522-35.3998-02 поставляется с паспортом и сертификатом РМРС, что подтверждает ее соответствие требованиям международных конвенций по безопасности мореплавания. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность перед отгрузкой.

Вопросы и ответы