Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4042-01 (ИTШЛ.49434503-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4042-01 (ИTШЛ.49434503-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4042-01 (ИTШЛ.49434503-01) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах в качестве запорного элемента с возможностью плавного регулирования расхода рабочей среды. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для морской и речной техники и допущено к применению Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР).

Конструктивно клапан выполнен по схеме с выдвижным шпинделем и цельным клином, что обеспечивает герметичность перекрытия при повышенных требованиях к надежности. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены коррозионностойким материалом, что исключает задиры и схватывание при длительных простоях в промежуточном положении. Сальниковое уплотнение шпинделя допускает подтяжку без снятия арматуры с трубопровода, что актуально для стесненных условий машинно-котельных отделений.

Технические характеристики

Арматура 522-35.4042-01 рассчитана на номинальное давление PN 16 кгс/см (1,6 МПа) и предназначена для сред с температурой от –40 C до +200 C. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает взаимозаменяемость с ответными фланцами трубопроводов судовых систем. Управление — ручное, посредством маховика; направление вращения для закрытия — по часовой стрелке.

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали арматуры 522-35.4042-01 отлиты из стали 25Л, что обеспечивает работоспособность при вибрационных нагрузках и знакопеременных изгибающих моментах, характерных для судовых трубопроводов. Шпиндель изготовлен из нержавеющей стали 20Х13, ходовая резьба — трапецеидальная, однозаходная, что снижает усилие на маховике и повышает точность позиционирования клина при дросселировании.

Клин — цельный, с направляющими, обработанными по скользящей посадке в пазах корпуса. Такая схема исключает перекосы при закрытии и обеспечивает равномерный прижим уплотнительных поверхностей по всей окружности. Герметичность затвора — класс А по ГОСТ 9544-2015, что подтверждает пригодность для работы на ответственных участках судовых систем.

Область применения

Арматура 522-35.4042-01 (ИTШЛ.49434503-01) применяется в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы водяного орошения;
• системы питьевой и технической воды;
• трубопроводы пара низкого давления и конденсата;
• системы гидравлики и смазки с минеральными маслами.

Клапан устанавливается на прямых участках трубопроводов с горизонтальным расположением шпинделя или маховиком вверх. Допускается монтаж на вертикальных участках при условии обеспечения доступа к маховику для обслуживания. При установке в системах с повышенной вибрацией рекомендуется дополнительная опора на корпус арматуры.

Условия эксплуатации и обслуживание

Арматура сохраняет герметичность при знакопеременных нагрузках, возникающих при качке, и при воздействии морской атмосферы с повышенной влажностью. Наружные поверхности окрашены атмосферостойкой эмалью, ходовая часть шпинделя защищена кожухом от механических повреждений. Сальниковое уплотнение выполнено из графитового шнура, допускающего работу при температуре до +250 C без выдавливания.

Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в 12 месяцев. При длительном хранении в промежуточном положении рекомендуется ежеквартально выполнять полный цикл открытия-закрытия для предотвращения прикипания уплотнительных поверхностей. Замена сальникового уплотнения производится без демонтажа корпуса из трубопровода.

Вопросы и ответы