Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4044-01 (ИTШЛ.49434507-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4044-01 (ИTШЛ.49434507-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4044-01 (ИTШЛ.49434507-01) — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИTШЛ.49434507-01, что подтверждает его пригодность к эксплуатации на морских и речных судах неограниченного района плавания.

Корпусные детали арматуры 522-35.4044-01 изготовлены из латуни ЛЦ40Сд, обеспечивающей коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности и прямого контакта с забортной водой. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионно-стойкой стали, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-93 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Конструкция выдвижного шпинделя позволяет визуально контролировать степень открытия клапана, что критично при эксплуатации в балластных и осушительных системах.

Конструктивные особенности и параметры

Арматура 522-35.4044-01 (ИTШЛ.49434507-01) относится к категории запорно-регулирующих устройств с ручным управлением. Маховик обеспечивает плавное регулирование расхода среды в диапазоне рабочих температур от –40 C до +100 C. Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» позволяет монтировать клапан на трубопроводах с номинальным диаметром DN 50 мм без применения дополнительных переходных элементов.

• Номинальный диаметр — DN 50 мм
• Рабочее давление — PN 1,6 МПа (16 кгс/см)
• Рабочая среда — морская и пресная вода, нефтепродукты
• Температура рабочей среды — от –40 C до +100 C
• Присоединение — фланцевое, ГОСТ 33259-2015
• Управление — ручное, маховик

Материал уплотнительных колец — бронза БрАЖМц10-3-1,5, что обеспечивает стабильную герметичность при циклических нагрузках, характерных для судовых трубопроводных систем. Шпиндель клапана изготавливается из нержавеющей стали 20Х13 с последующей закалкой до твердости 24–30 HRC, что исключает задиры резьбовой пары при интенсивной эксплуатации.

Применение в судовых системах

Клапан 522-35.4044-01 устанавливается в системах, где требуется одновременное выполнение запорных и регулирующих функций. Основные области применения — кингстонные и забортные магистрали, осушительные и балластные системы, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также топливные трубопроводы с вязкостью среды до 380 сСт при 50 C.

Арматура востребована при строительстве и ремонте судов различных классов: от буксиров и портовых судов до сухогрузных и пассажирских судов смешанного плавания. Возможность работы в условиях вибрации и качки, а также устойчивость к ударным нагрузкам до 5g делают клапан пригодным для установки в машинных отделениях и насосных станциях.

Технические характеристики

Клиновой затвор жесткой конструкции обеспечивает линейную пропускную характеристику при дросселировании потока. Число ходов шпинделя до полного открытия — 14, что позволяет точно настраивать расход среды в системах автоматического регулирования уровня в цистернах и балластных танках.

Монтаж и обслуживание

Установка арматуры 522-35.4044-01 выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обязательным обеспечением доступа к маховику для ручного управления. Рекомендуемая ориентация — шпинделем вверх или горизонтально, что исключает скопление осадка в полости крышки. При монтаже необходимо применять ответные фланцы с уплотнительными прокладками из паронита ПОНБ-А толщиной 2 мм.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового узла и контроль герметичности по наружным утечкам. При работе с морской водой рекомендуется промывка внутренней полости пресной водой после каждой балластной операции для предотвращения кристаллизации солей на уплотнительных поверхностях.

Вопросы и ответы