Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4046 (ИTШЛ.49434509) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4046 (ИTШЛ.49434509)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4046 с кодом ИTШЛ.49434509 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морского водоснабжения и охлаждения. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и применяется в качестве запорного элемента на трубопроводах с рабочими средами, включающими морскую и льяльную воду, а также нефтепродукты с ограниченным содержанием серы.

Конструктивно клапан 522-35.4046 выполнен по схеме с выдвижным шпинделем и цельным клином, что обеспечивает герметичное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены коррозионно-стойким материалом, что гарантирует стабильность герметичности класса «А» по ГОСТ Р 54808 в условиях длительной эксплуатации на судах неограниченного района плавания.

Технические характеристики

Корпус арматуры 522-35.4046 изготовлен методом точного литья из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию в морской воде. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, с ответными фланцами, рассчитанными на рабочее давление PN 16. Управление осуществляется вручную через маховик, допускается установка электропривода по отдельному заказу.

• Условный проход — 50 мм
• Рабочее давление — 1,6 МПа (PN 16)
• Рабочая среда — морская вода, льяльные воды, нефтепродукты
• Температура рабочей среды — от –30 до +120 C
• Присоединение — фланцевое, ГОСТ 33259

Конструктивные особенности

Клин клапана 522-35.4046 выполнен цельным с направляющими, что исключает заклинивание при тепловых деформациях корпуса. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без снятия арматуры с трубопровода. Ходовая гайка изготовлена из оловянистой бронзы БрО10Ф1, что обеспечивает низкий коэффициент трения в паре со шпинделем из нержавеющей стали 20Х13.

Арматура 522-35.4046 проходит обязательные приёмочные испытания на герметичность затвора и сальникового узла гидравлическим давлением 2,4 МПа. Изделие поставляется с паспортом и сертификатом Российского морского регистра судоходства (РС), что подтверждает соответствие требованиям Правил классификации и постройки морских судов.

Применение в судовых системах

Клапан 522-35.4046 устанавливается в балластных, осушительных и противопожарных магистралях, а также в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Арматура пригодна для размещения в затопляемых отсеках и помещениях с повышенной влажностью, включая насосные отделения и цепные ящики.

Условия эксплуатации и обслуживание

Арматура 522-35.4046 рассчитана на ресурс не менее 10 000 циклов открытие-закрытие при соблюдении регламентных работ. Периодичность технического обслуживания — один раз в 12 месяцев, включая проверку сальникового уплотнения и смазку ходовой пары. При установке на вертикальных участках трубопровода необходимо обеспечить доступ к маховику для ручного управления.

Клапан 522-35.4046 допускается к применению на судах смешанного (река-море) плавания, а также на береговых объектах морской инфраструктуры — причалах, нефтеналивных терминалах и насосных станциях. Арматура сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, что подтверждено испытаниями на стенде качки.

Вопросы и ответы