Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4068-01 (ИТШЛ.49191514-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4068-01 (ИТШЛ.49191514-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4068-01 с обозначением ИТШЛ.49191514-01 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовых энергетических установок и трубопроводах общесудового назначения. Изделие совмещает функции герметичного отключения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды, что реализуется посредством профилированного золотника, перемещаемого по резьбовой паре шпиндель–ходовая гайка. Конструктивное исполнение рассчитано на эксплуатацию в условиях вибрационных нагрузок, знакопеременных давлений и ограниченного пространства машинных отделений.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Корпусные детали арматуры 522-35.4068-01 изготавливаются из оловянистой бронзы или коррозионностойкой стали в зависимости от исполнения по рабочей среде. Проточная часть имеет условный проход в диапазоне DN 15–50 и рассчитана на номинальное давление PN 1,6–4,0 МПа. Уплотнение затвора выполняется по схеме «металл–металл» либо с применением фторопластовых вставок, обеспечивающих класс герметичности A по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или муфтовое, с ответными фланцами по ГОСТ 12815.

Регулировочная характеристика формируется геометрией седла и профилем плунжера, что позволяет получать линейную либо равнопроцентную расходную зависимость. Ходовой узел оснащён сальниковым уплотнением с набивкой из асбестового или ПТФЭ-шнура, поджимаемым накидной гайкой. Маховик управления фиксируется в промежуточных положениях стопорным винтом, что важно при настройке тепловых режимов вспомогательных котлов и систем охлаждения главных двигателей.

Материалы и параметры исполнения

Области применения

Арматура 522-35.4068-01 устанавливается в системах, где требуется совместное отключение и дросселирование потока без применения дополнительных регулирующих устройств:

• системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей, включая контуры забортной воды;
• топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок;
• системы парового отопления и вспомогательных котлов, работающих на насыщенном паре;
• балластные и осушительные системы с периодическим регулированием расхода;
• контуры гидравлики палубных механизмов и рулевых машин.

Эксплуатационные ограничения и монтаж

Установка клапана 522-35.4068-01 допускается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с направлением потока согласно стрелке на корпусе. При монтаже в системе с высоким уровнем пульсаций рекомендуется предусматривать компенсаторы для снижения вибрационной нагрузки на сальниковый узел. Периодичность технического обслуживания включает проверку герметичности затвора, подтяжку сальника и контроль износа уплотнительных поверхностей. Для сред с абразивными включениями применение стандартного исполнения не рекомендуется.

Вопросы и ответы