Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4075-01 (ИТШЛ.49191116-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4075-01 (ИТШЛ.49191116-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4075-01 (ИТШЛ.49191116-01) — клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовой энергетики и общесудовых трубопроводах. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды, что позволяет использовать его как в качестве запорного элемента, так и в контурах дросселирования. Конструктивное исполнение рассчитано на эксплуатацию в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и ограниченного пространства машинных отделений.

Технические характеристики и конструкция

Корпусные детали изготовлены из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Затвор выполнен по схеме, обеспечивающей минимальное гидравлическое сопротивление в открытом положении и линейную характеристику регулирования при частичном перекрытии проходного сечения. Уплотнительные поверхности обработаны с высокой чистотой, что снижает риск протечек при многократных циклах срабатывания.

• Номинальное давление — до 4,0 МПа
• Рабочая среда — морская и пресная вода, топливо, масла, пар низких параметров
• Температура рабочей среды — от –40 C до +200 C
• Присоединение — фланцевое по стандартам судовой арматуры
• Управление — ручное (маховик) или дистанционное (по требованию заказчика)
• Материал уплотнений — термостойкая резина, фторопласт, графитовые композиции

Области применения

Арматура 522-35.4075-01 применяется в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных и масляных контурах, в системах балластировки и осушительных магистралях. Узел востребован на судах гражданского и технического флота, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и плавучие краны. В судовых энергетических установках изделие устанавливается на линиях подачи забортной воды к теплообменникам, на перепускных и байпасных трубопроводах.

Ключевые параметры

Монтаж и эксплуатация

Установка производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с обеспечением доступа к органам управления и возможности обслуживания без демонтажа смежных узлов. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При эксплуатации в системах с высокой степенью загрязнения среды рекомендуется предусматривать фильтры предварительной очистки. Периодичность технического осмотра определяется условиями работы и регламентом судовой службы, но не реже одного раза в год.

Вопросы и ответы