Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4080-01 (ИТШЛ.49191513-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4080-01 (ИТШЛ.49191513-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4080-01 (ИТШЛ.49191513-01) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах общесудового назначения и энергетических установок. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49191513-01, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Конструктивно арматура представляет собой запорный орган с выдвижным шпинделем и цельным клином, обеспечивающим герметичное перекрытие потока рабочей среды. Уплотнительные поверхности корпуса и клина выполнены из коррозионностойкого материала, что гарантирует стабильность герметичности класса «А» по ГОСТ Р 54808 в широком диапазоне эксплуатационных параметров. Сальниковое уплотнение шпинделя допускает подтяжку без снятия арматуры с трубопровода, что упрощает регламентное обслуживание в стеснённых условиях машинных отделений.

Технические характеристики

Корпус клапана — стальной литой, фланцевого исполнения с присоединительными размерами по ГОСТ 33259. Фланцы имеют уплотнительную поверхность типа «шип-паз» (по заказу — под кольцевое уплотнение), что позволяет применять паронитовые, фторопластовые или спирально-навитые прокладки в зависимости от параметров среды. Управление — ручное, маховиком; по отдельному требованию возможна установка электропривода или дистанционного привода с редуктором.

• Условный проход — 50 мм (DN 50)
• Условное давление — 40 кгс/см (PN 40)
• Рабочая среда — пресная и морская вода, пар, нефтепродукты
• Температура рабочей среды — от –40 до +200 C
• Присоединение — фланцевое, фланцы по ГОСТ 33259
• Управление — ручное (маховик), опционально электропривод

Конструктивные особенности и материалы

Материал корпуса и крышки — сталь 25Л (ГОСТ 977) или сталь 20ГЛ, обладающая достаточной прочностью при температурах до 200 C и стойкостью к гидроударам. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали 20Х13, ходовая резьба — трапецеидальная, что обеспечивает плавное регулирование и надёжную фиксацию промежуточных положений. Клин — цельный, с наплавкой уплотнительных поверхностей электродным материалом на никелевой основе, твёрдость наплавки — не менее 40 HRC.

Арматура 522-35.4080-01 рассчитана на длительный срок службы в условиях вибрации и качки. Все крепёжные элементы — из коррозионностойной стали, что исключает закисание резьбовых соединений при контакте с морской водой. Исполнение по климатическому исполнению — ОМ5 по ГОСТ 15150, что допускает размещение в неотапливаемых помещениях и на открытых палубах.

Применение

Клапан 522-35.4080-01 применяется в качестве запорного элемента на трубопроводах с условным давлением до 40 кгс/см в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные и креновые системы
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• пожарные магистрали и системы водяного орошения
• трубопроводы котельной установки и паропроводы вспомогательного пара
• грузовые системы танкеров для нефтепродуктов с температурой вспышки выше 60 C
• общесудовые системы сжатого воздуха и инертных газов

Благодаря фланцевому присоединению клапан может монтироваться на трубопроводах из стальных труб по ГОСТ 8732 и ГОСТ 10704, а также на судовых трубопроводах, выполненных по отраслевым нормам. Установка допускается в любом положении, однако для обеспечения полного дренажа корпуса рекомендуется горизонтальная установка шпинделем вверх.

Маркировка и приёмка

Каждое изделие маркируется по ГОСТ 4666 с указанием условного прохода, условного давления, марки материала корпуса и товарного знака изготовителя. Арматура поставляется с паспортом и сертификатом Российского морского регистра судоходства, что подтверждает соответствие Правилам РС в части материалов, прочности и герметичности. Допускается поставка с сертификатом РМРС на партию при условии идентичности материалов и параметров.

Вопросы и ответы