Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4149-02 (ИТШЛ.49191516-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4149-02 (ИТШЛ.49191516-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4149-02 (ИТШЛ.49191516-02) — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с ограниченной пропускной способностью. Изделие относится к категории арматуры с ручным управлением, применяемой на объектах морской и речной техники, где требуется точная регулировка потока рабочей среды с последующей полной герметизацией.

Конструкция клапана предусматривает корпус из латуни ЛС59-1, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены по классу герметичности I по ГОСТ 9544, что гарантирует нулевую протечку в закрытом положении. Шпиндель — из нержавеющей стали 20Х13, выдвижного типа, с трапецеидальной резьбой, что позволяет визуально контролировать степень открытия.

Арматура рассчитана на условный проход DN 32 мм и рабочее давление PN 16 кгс/см. Диапазон рабочих температур — от –40 C до +150 C, что делает её применимой в системах с перекачкой пресной и забортной воды, топлива, масел и слабоагрессивных сред. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259, ответные фланцы — исполнение В, рядность 1.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Корпус клапана — цельнотянутый, без сварных швов, что исключает риск возникновения концентраторов напряжений при вибрационных нагрузках. Клин — жёсткий, с уплотнительными кольцами из латуни, обеспечивающими металлический контакт «клин-седло». Такая схема исключает применение эластомерных уплотнений, которые деградируют при контакте с нефтепродуктами.

Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графито-фторопластового шнура, допускающего подтяжку без демонтажа арматуры. Это критично для судовых систем, где обслуживание в рейсе ограничено по времени. Маховик — литой, из алюминиевого сплава, с противоскользящей насечкой, диаметр — 160 мм.

Арматура поставляется в соответствии с ИТШЛ.49191516-02 — техническими условиями, разработанными для судостроительной отрасли. Изделие проходит 100% контроль герметичности на стенде с опрессовкой пробным давлением 24 кгс/см.

Области применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей
• Балластно-осушительные магистрали с забортной водой
• Топливные системы с дизельным топливом и тяжёлым мазутом
• Масляные контуры смазки подшипников валопровода
• Противопожарные магистрали с морской водой
• Системы парового отопления и обогрева танков

Условия эксплуатации

Клапан сохраняет работоспособность при крене до 45 и дифференте до 15, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства. Вибрационные нагрузки — до 2g в диапазоне частот 5–50 Гц. Арматура устойчива к воздействию соляного тумана и повышенной влажности (до 98% при +40 C).

Монтаж допускается в любом положении, однако для обеспечения полного дренажа рекомендуется установка шпинделем вверх. Присоединительные размеры соответствуют ГОСТ 33259, что обеспечивает взаимозаменяемость с импортными аналогами по стандарту DIN EN 1092-1.

Вопросы и ответы