Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4152-01 (ИТШЛ.49431503-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4152-01 (ИТШЛ.49431503-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4152-01 (ИТШЛ.49431503-01) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и используется в качестве запорного элемента на трубопроводах с условным проходом Ду 50 мм и рабочим давлением до 1,6 МПа (16 кгс/см).

Корпус клапана выполнен из латуни ЛС59-1, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях морской среды и исключает электрохимическую коррозию при контакте с медными и латунными трубопроводами судовых систем. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при испытании водой и воздухом.

Конструктивные особенности

Конструкция клапана 522-35.4152-01 предусматривает выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой, что позволяет визуально контролировать степень открытия проходного сечения. Сальниковое уплотнение выполнено из фторопластовой набивки, обеспечивающей стабильную герметичность в диапазоне температур от –40 C до +150 C. Маховик с фиксацией положения исключает самопроизвольное открытие или закрытие при вибрации корпуса судна.

Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что позволяет применять клапан в системах с высокими требованиями к герметичности разъемных соединений. Межфланцевое расстояние соответствует стандартному ряду для судовой арматуры, что обеспечивает взаимозаменяемость при модернизации трубопроводных систем.

Технические характеристики

Область применения

Арматура 522-35.4152-01 (ИТШЛ.49431503-01) применяется в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные системы морских и речных судов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и маслом;
• системы пожаротушения с морской водой;
• санитарные и бытовые трубопроводы питьевой воды.

Клапан устанавливается на прямых участках трубопроводов в доступных для обслуживания местах. Допускается монтаж в горизонтальном и вертикальном положении при условии направления потока среды под клин. Для систем с повышенными требованиями к виброустойчивости рекомендуется дополнительная фиксация трубопровода в непосредственной близости от фланцевых соединений.

Условия эксплуатации и обслуживание

Рабочая среда не должна содержать абразивных частиц размером более 0,1 мм и волокнистых включений. При эксплуатации на морской воде скорость потока не должна превышать 3 м/с во избежание эрозионного износа уплотнительных поверхностей. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, включая проверку герметичности сальникового узла и подтяжку фланцевых соединений с контролем момента затяжки.

Клапан рассчитан на 10 000 циклов открытия-закрытия без замены уплотнительных элементов. При работе в среде с температурой выше +80 C рекомендуется снижение рабочего давления до 1,0 МПа для компенсации снижения механических свойств латуни. Хранение арматуры должно осуществляться в отапливаемых складах с относительной влажностью не более 75%.

Вопросы и ответы