Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4152-03 (ИТШЛ.49431503-03) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4152-03 (ИТШЛ.49431503-03)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4152-03 (ИТШЛ.49431503-03) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49431503-03. Корпусная деталь выполнена из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает коррозионную стойкость при длительном контакте с морской средой и исключает электрохимическую коррозию в узлах с медными трубопроводами.

Конструкция клапана предусматривает выдвижной шпиндель с резьбовой парой «шпиндель — ходовая гайка», работающей в паре с латунным уплотнительным кольцом. Уплотнение затвора — «металл по металлу» с притиркой поверхностей, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитовой набивки, допускающей подтяжку без снятия арматуры с трубопровода. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение 1, ряд 2, что обеспечивает взаимозаменяемость с импортными аналогами.

Технические характеристики

Арматура 522-35.4152-03 рассчитана на рабочие параметры, типичные для судовых общесудовых систем: условный проход DN 50 мм, номинальное давление PN 16 кгс/см (1,6 МПа). Рабочая среда — вода, морская вода, топливо, масла с температурой до 100 C. Управление — ручное, маховиком, с фиксацией промежуточных положений для дросселирования потока. Направление подачи среды — под затвор, что снижает усилие на шпинделе при открытии.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор клапана 522-35.4152-03 обеспечивает плавное регулирование расхода в диапазоне 0–100 % от пропускной способности. Профиль клина — жёсткий, с углом наклона уплотнительных поверхностей 5, что исключает заклинивание при температурных деформациях корпуса. Направляющие в корпусе предотвращают перекос клина при неполном открытии. Ходовая резьба шпинделя — трапецеидальная, однозаходная, шаг 3 мм, что даёт высокое передаточное отношение и позволяет точно дозировать подачу среды.

Сальниковый узел скомпонован из четырёх колец графитовой набивки марки Г, разделённых промежуточными кольцами из латуни. Такая схема обеспечивает герметичность штока при давлении до 1,6 МПа и ресурс не менее 5000 циклов открытия-закрытия. Подтяжка сальника выполняется двумя шпильками с гайками, доступ к которым не требует демонтажа маховика. Маховик — литой, из алюминиевого сплава, диаметром 200 мм, с тремя спицами, что снижает усилие на рукоятке до 80 Н при перепаде давления 1,6 МПа.

Область применения

Арматура 522-35.4152-03 применяется в системах, где требуется сочетание запорной и регулирующей функции с высокой герметичностью:

• балластные и осушительные магистрали морских и речных судов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и маслом;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы питьевой и технической пресной воды;
• береговые насосные станции и доковые системы.

Клапан устанавливается на прямых участках трубопроводов с горизонтальным расположением шпинделя или вертикальным — маховиком вверх. Фланцевые соединения по ГОСТ 33259-2015 позволяют монтировать арматуру на трубопроводы из стальных, медных и полиэтиленовых труб с переходными фланцами. Для судовых систем с вибрационными нагрузками предусмотрена возможность установки арматуры на кронштейны с демпфирующими опорами.

Маркировка и комплектация

На корпусе арматуры методом литья нанесены условное обозначение 522-35.4152-03, номинальный диаметр DN 50 и номинальное давление PN 16. Дополнительно на фланце выбивается номер партии и клеймо ОТК. В комплект поставки входят ответные фланцы с крепёжными изделиями (шпильки, гайки, шайбы) из нержавеющей стали А4, а также паспорт изделия с указанием результатов гидравлических испытаний. Испытательное давление при приёмке — 2,4 МПа (1,5 PN), выдержка — не менее 5 минут.

Вопросы и ответы