Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4155 (ИТШЛ.49192516) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4155 (ИТШЛ.49192516)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4155 (ИТШЛ.49192516) — клиновой фланцевый клапан, изготовленный по техническим условиям ИТШЛ.49192516. Изделие предназначено для работы в судовых системах в качестве запорного элемента, обеспечивающего герметичное перекрытие потока рабочей среды. Конструкция клинового затвора с выдвижным шпинделем позволяет применять арматуру в трубопроводах с повышенными требованиями к надёжности перекрытия.

Корпусные детали выполнены из судостроительной стали, что обеспечивает работоспособность при температурах от –50 до +50 C. Уплотнительные поверхности затвора проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует класс герметичности по ГОСТ 9544 не ниже II. Арматура рассчитана на условное давление PN 16 кгс/см и может эксплуатироваться в системах с рабочим давлением до 1,6 МПа.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор жёсткой конструкции обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном усилии на маховике. Уплотнение шпинделя выполнено сальникового типа с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры. Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259 соответствует исполнению с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что повышает герметичность стыка при монтаже на судовых трубопроводах.

Арматура 522-35.4155 поставляется в комплекте с ответными фланцами, крепёжными элементами и прокладками. Управление — ручное, посредством маховика. Направление подачи среды — двустороннее, что упрощает монтаж в стеснённых условиях машинно-котельных отделений.

Применение в судовых системах

Клапан 522-35.4155 (ИТШЛ.49192516) применяется в следующих судовых инженерных системах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных механизмов;
• топливные и масляные трубопроводы;
• системы пожаротушения;
• общесудовые системы пресной и забортной воды.

Установка арматуры допускается на трубопроводах с номинальным диаметром DN 50–200 мм. Материал корпуса — сталь 25Л, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды при условии применения протекторной защиты.

Технические характеристики

Маркировка и документация

Каждое изделие маркируется согласно требованиям ИТШЛ.49192516: на корпусе указывается условный проход, условное давление, марка материала и заводской номер. Арматура проходит приёмо-сдаточные испытания на герметичность затвора и сальникового узла. По запросу заказчика возможна поставка с оформлением сертификата Российского морского регистра судоходства (РС) или Российского речного регистра (РРР).

При монтаже необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и равномерную затяжку крепежа без перекосов. Рекомендуемый крутящий момент затяжки шпилек — 120–180 Нм в зависимости от DN. Обслуживание арматуры сводится к периодической подтяжке сальника и контролю состояния уплотнительных поверхностей при плановых ремонтах.

Вопросы и ответы