Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4163-02 (ИТШЛ.49432506-02)
Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4163-02 с обозначением ИТШЛ.49432506-02 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовой энергетики и общесудовых трубопроводах. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды, что реализуется за счёт профилированной пары «золотник — седло» и ходового узла с ручным приводом. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и ограниченного пространства машинных отделений.
Арматура 522-35.4163-02 применяется в контурах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, системах смазочного масла, топливоподачи, а также в трубопроводах забортной воды и пара низкого давления. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких и углеродистых сталей, стойких к морской среде, а уплотнительные поверхности — из материалов с высокой износостойкостью. Присоединительные размеры и строительная длина соответствуют отраслевым стандартам судостроения, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте и модернизации судовых систем.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | типоразмерный ряд | по ИТШЛ.49432506-02 |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | рабочая среда — вода, масло | пробное — 2,4 МПа |
| Температура среды | –40…+200 | C | непрерывный режим | зависит от уплотнения |
| Герметичность затвора | класс A | — | ГОСТ 9544 | металл по металлу |
| Привод | ручной маховик | — | машинное отделение | регулировочный ход |
Конструктивные особенности
Запорно-регулирующий узел 522-35.4163-02 выполнен по схеме проходного клапана с верхним расположением шпинделя. Регулировочная характеристика обеспечивается конической или параболической формой золотника, что позволяет поддерживать заданный расход при изменении перепада давления в контуре. Сальниковый узел рассчитан на многократную перенабивку без демонтажа корпуса из трубопровода. Для контроля положения затвора предусмотрена резьбовая втулка с указателем хода.
- Корпус — литая или кованая сталь, фланцевое или муфтовое присоединение.
- Затвор — профилированный золотник с направляющей, снижающей вибрацию.
- Уплотнение по шпинделю — термостойкая набивка с опорным кольцом.
- Седло — наплавка износостойким сплавом для работы на загрязнённых средах.
- Маховик — чугунный или стальной, с фиксацией положения.
Области применения
Арматура ИТШЛ.49432506-02 устанавливается в системах, где требуется совместное отсечение и дросселирование потока: контуры пресной и забортной воды, масляные линии редукторов, топливные трубопроводы вспомогательных котлов, системы осушения и балластировки. В судовых условиях изделие работает при постоянной вибрации от главного двигателя и переменных температурных режимах, поэтому к материалам уплотнений предъявляются повышенные требования по стойкости к старению и набуханию.
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
- Топливоподача и маслоперекачка в машинном отделении.
- Трубопроводы забортной воды и осушительные системы.
- Паровые линии низкого давления и конденсатоотвод.
- Гидравлические контуры палубных механизмов.
Материалы и совместимость
Выбор материалов для 522-35.4163-02 определяется рабочей средой и температурой. Для забортной воды применяются корпуса из коррозионностойких сталей и бронзовые уплотнительные элементы; для масла и топлива — углеродистые стали с защитным покрытием. Совместимость с трубопроводной арматурой того же типоразмера обеспечивается едиными присоединительными размерами по отраслевым стандартам судостроения.
Вопросы и ответы
Для каких сред предназначена арматура 522-35.4163-02?
Изделие рассчитано на воду, масло, топливо и пар низкого давления при температуре от –40 до +200 C. Конкретный набор сред определяется материалом уплотнений и корпуса.
Чем отличается запорно-регулирующий клапан от запорного?
Запорно-регулирующий узел 522-35.4163-02 допускает работу в промежуточных положениях затвора для дросселирования потока, тогда как запорный клапан предназначен только для полного открытия или закрытия.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор соответствует классу A по ГОСТ 9544 при испытании на воде и воздухе. Уплотнение выполнено по схеме металл по металлу с притиркой рабочих поверхностей.
Возможна ли замена уплотнения без демонтажа корпуса?
Да, сальниковый узел допускает перенабивку и замену уплотнительных колец без снятия корпуса с трубопровода, что сокращает время ремонта в условиях машинного отделения.
