Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4163-02 (ИТШЛ.49432506-02) в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4163-02 (ИТШЛ.49432506-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4163-02 с обозначением ИТШЛ.49432506-02 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовой энергетики и общесудовых трубопроводах. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды, что реализуется за счёт профилированной пары «золотник — седло» и ходового узла с ручным приводом. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и ограниченного пространства машинных отделений.

Арматура 522-35.4163-02 применяется в контурах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, системах смазочного масла, топливоподачи, а также в трубопроводах забортной воды и пара низкого давления. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких и углеродистых сталей, стойких к морской среде, а уплотнительные поверхности — из материалов с высокой износостойкостью. Присоединительные размеры и строительная длина соответствуют отраслевым стандартам судостроения, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте и модернизации судовых систем.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияПримечание
Условный проход DN15–50ммтипоразмерный рядпо ИТШЛ.49432506-02
Номинальное давление PN1,6МПарабочая среда — вода, маслопробное — 2,4 МПа
Температура среды–40…+200Cнепрерывный режимзависит от уплотнения
Герметичность затворакласс A—ГОСТ 9544металл по металлу
Приводручной маховик—машинное отделениерегулировочный ход

Конструктивные особенности

Запорно-регулирующий узел 522-35.4163-02 выполнен по схеме проходного клапана с верхним расположением шпинделя. Регулировочная характеристика обеспечивается конической или параболической формой золотника, что позволяет поддерживать заданный расход при изменении перепада давления в контуре. Сальниковый узел рассчитан на многократную перенабивку без демонтажа корпуса из трубопровода. Для контроля положения затвора предусмотрена резьбовая втулка с указателем хода.

  • Корпус — литая или кованая сталь, фланцевое или муфтовое присоединение.
  • Затвор — профилированный золотник с направляющей, снижающей вибрацию.
  • Уплотнение по шпинделю — термостойкая набивка с опорным кольцом.
  • Седло — наплавка износостойким сплавом для работы на загрязнённых средах.
  • Маховик — чугунный или стальной, с фиксацией положения.

Области применения

Арматура ИТШЛ.49432506-02 устанавливается в системах, где требуется совместное отсечение и дросселирование потока: контуры пресной и забортной воды, масляные линии редукторов, топливные трубопроводы вспомогательных котлов, системы осушения и балластировки. В судовых условиях изделие работает при постоянной вибрации от главного двигателя и переменных температурных режимах, поэтому к материалам уплотнений предъявляются повышенные требования по стойкости к старению и набуханию.

  • Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
  • Топливоподача и маслоперекачка в машинном отделении.
  • Трубопроводы забортной воды и осушительные системы.
  • Паровые линии низкого давления и конденсатоотвод.
  • Гидравлические контуры палубных механизмов.

Материалы и совместимость

Выбор материалов для 522-35.4163-02 определяется рабочей средой и температурой. Для забортной воды применяются корпуса из коррозионностойких сталей и бронзовые уплотнительные элементы; для масла и топлива — углеродистые стали с защитным покрытием. Совместимость с трубопроводной арматурой того же типоразмера обеспечивается едиными присоединительными размерами по отраслевым стандартам судостроения.

Вопросы и ответы

Для каких сред предназначена арматура 522-35.4163-02?

Изделие рассчитано на воду, масло, топливо и пар низкого давления при температуре от –40 до +200 C. Конкретный набор сред определяется материалом уплотнений и корпуса.

Чем отличается запорно-регулирующий клапан от запорного?

Запорно-регулирующий узел 522-35.4163-02 допускает работу в промежуточных положениях затвора для дросселирования потока, тогда как запорный клапан предназначен только для полного открытия или закрытия.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор соответствует классу A по ГОСТ 9544 при испытании на воде и воздухе. Уплотнение выполнено по схеме металл по металлу с притиркой рабочих поверхностей.

Возможна ли замена уплотнения без демонтажа корпуса?

Да, сальниковый узел допускает перенабивку и замену уплотнительных колец без снятия корпуса с трубопровода, что сокращает время ремонта в условиях машинного отделения.