Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4164-02 (ИТШЛ.49432507-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4164-02 (ИТШЛ.49432507-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4164-02 (ИТШЛ.49432507-02) — клиновой фланцевый клапан, разработанный для эксплуатации в судовых системах с высокой степенью ответственности. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и предназначено для работы в качестве запорного элемента на трубопроводах с рабочими средами, включающими пресную и морскую воду, пар, а также нефтепродукты.

Конструкция клапана предусматривает цельный корпус из коррозионностойкой стали, что обеспечивает герметичность соединения «корпус-крышка» без дополнительных уплотнительных элементов. Затвор клинового типа с уплотнительными поверхностями, наплавленными коррозионностойким материалом, гарантирует надежное перекрытие потока при перепадах давления до 1,6 МПа. Управление арматурой осуществляется вручную посредством маховика, что исключает зависимость от источников энергии и повышает надежность в аварийных ситуациях.

Технические характеристики

Арматура 522-35.4164-02 (ИТШЛ.49432507-02) рассчитана на присоединение к трубопроводам с условным проходом 35 мм. Фланцевое исполнение по ГОСТ 33259-2015 обеспечивает совместимость с типовыми судовыми магистралями. Рабочая температура среды варьируется от –40 C до +200 C, что позволяет применять клапан в системах с переменными тепловыми нагрузками.

• Условный проход — 35 мм
• Рабочее давление — до 1,6 МПа
• Рабочая среда — вода, пар, нефтепродукты
• Температурный диапазон — от –40 C до +200 C
• Присоединение — фланцевое, ГОСТ 33259-2015
• Управление — ручной маховик

Конструктивные особенности

Корпус клапана выполнен методом точного литья из стали 20ГЛ, что обеспечивает высокую прочность при минимальной массе. Уплотнительные кольца затвора наплавлены электродуговой сваркой с последующей механической обработкой, что гарантирует класс герметичности «А» по ГОСТ 9544-2015. Шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 имеет резьбу трапецеидального профиля, обеспечивающую плавный ход затвора и самоторможение в промежуточных положениях.

Сальниковое уплотнение выполнено из терморасширенного графита с бронзовым поджимным кольцом, что исключает протечки в штоковой полости при циклических тепловых деформациях. Крышка крепится к корпусу шпильками из легированной стали, рассчитанными на усилие затяжки, исключающее раскрытие стыка при вибрационных нагрузках.

Применение в судовых системах

Клапан 522-35.4164-02 (ИТШЛ.49432507-02) устанавливается в балластных, осушительных, пожарных и охлаждающих магистралях морских и речных судов. Арматура пригодна для монтажа в машинных отделениях, насосных станциях и на палубах, где требуется высокая устойчивость к морской атмосфере и вибрации от работающих механизмов.

Изделие применяется в системах с агрессивными средами, включая забортную воду с повышенным содержанием хлоридов, что делает его пригодным для танкеров, буксиров и судов технического флота. Возможность работы при температурах до –40 C допускает использование в арктических условиях при сохранении герметичности и управляемости.

Монтаж и обслуживание

Установка арматуры производится на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику для обслуживания. Фланцевые соединения требуют применения прокладок из паронита или фторопласта, устойчивых к рабочей среде. При монтаже необходимо исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус клапана, для чего рекомендуется установка компенсаторов или опор.

Регламентное обслуживание включает периодическую проверку сальникового уплотнения и подтяжку шпилек крышки. При длительной эксплуатации в средах с абразивными частицами допускается притирка уплотнительных поверхностей затвора без замены корпусных деталей. Запасные части — сальниковый комплект и уплотнительные кольца — поставляются в составе ремонтного комплекта ИТШЛ.49432507-02.

Вопросы и ответы