Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4169 (ИТШЛ.49193505) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4169 (ИТШЛ.49193505)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4169 (ИТШЛ.49193505) — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах общесудового назначения. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и поставляется с формуляром ИТШЛ.49193505, что подтверждает его пригодность для установки на объектах морской техники и внутреннего водного транспорта.

Конструктивно арматура представляет собой запорный орган с выдвижным шпинделем и цельнолитым клином. Уплотнение по корпусу выполнено по схеме «металл-металл», что обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ Р 54808 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Управление осуществляется вручную посредством маховика; для дистанционной сигнализации крайних положений предусмотрено посадочное место под конечные выключатели.

Технические характеристики

Корпусные детали изготавливаются из судостроительной стали, стойкой к воздействию морской воды и вибрационным нагрузкам. Уплотнительные поверхности клина и седла подвергаются наплавке коррозионно-стойким материалом, что увеличивает межремонтный ресурс до 8–10 лет. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259, ответные фланцы трубопроводов подбираются по рабочему давлению PN 16.

• Условный проход: 35 мм (по спецификации 522-35.4169);
• Рабочее давление: 1,6 МПа (PN 16);
• Рабочая среда: пресная и морская вода, топливо, масла;
• Температура эксплуатации: от –40 до +80 C;
• Присоединение: фланцевое, исполнение по ГОСТ 33259;
• Управление: ручное, маховик.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка — стальное литье с толщиной стенки, рассчитанной на ударные нагрузки при швартовных операциях. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали, ходовая резьба обработана с шероховатостью Ra 1,6 для снижения момента на маховике. Сальниковое уплотнение выполнено из графитосодержащего материала, допускающего подтяжку без снятия арматуры с трубопровода.

Клин арматуры — цельный, с направляющими, исключающими перекос при закрытии. Такая схема обеспечивает линейную характеристику пропускной способности в диапазоне 10–90 % хода, что позволяет использовать клапан не только в качестве запорного, но и для дросселирования потока в балластных и осушительных магистралях.

Применение в судовых системах

Арматура 522-35.4169 устанавливается в трубопроводах с условным проходом 35 мм, работающих в замкнутых и проточных контурах. Основные точки монтажа — системы балластно-осушительные, системы охлаждения главных и вспомогательных механизмов, топливные магистрали с вязкостью среды до 380 сСт при 50 C.

Изделие допущено к применению в помещениях категории взрывопожароопасности не выше II по классификации Российского морского регистра судоходства. Для установки в районах с повышенной вибрацией (машинные отделения, насосные станции) предусмотрены резьбовые отверстия под крепёж к фундаменту.

Маркировка и документация

На корпусе арматуры нанесена маркировка, содержащая условный проход, рабочее давление, обозначение материала корпуса и товарный знак изготовителя. Каждое изделие сопровождается паспортом и формуляром ИТШЛ.49193505, в котором фиксируются результаты гидравлических испытаний, данные о покраске и консервации, а также отметки о приёмке ОТК и представителем Регистра.

Консервация арматуры рассчитана на хранение в отапливаемых складах в течение 24 месяцев с даты отгрузки. Для длительного хранения в неотапливаемых помещениях требуется дополнительная упаковка по варианту ВЗ-10 ГОСТ 9.014.

Вопросы и ответы