Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4171-01 (ИТШЛ.49192523-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4171-01 (ИТШЛ.49192523-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4171-01 с обозначением ИТШЛ.49192523-01 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовой энергетики и общесудовых трубопроводах. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды, что достигается применением профилированного золотника с осевым перемещением по резьбовой паре. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях морской качки, вибрационных нагрузок от главных и вспомогательных двигателей, а также в среде с повышенной влажностью и солевым туманом.

Конструктивные особенности и принцип действия

Корпус клапана 522-35.4171-01 выполняется литым или кованым с фланцевыми либо штуцерными присоединительными поверхностями под трубопроводы судовых систем. Затвор — золотникового типа, обеспечивающий линейную или равнопроцентную расходную характеристику в зависимости от исполнения плунжера. Уплотнение по штоку реализовано сальниковым узлом с термостойкой набивкой, допускающей подтяжку без демонтажа корпуса. Маховик или приводной шпиндель выведен на сторону обслуживания с учётом компоновки в стеснённых условиях машинного отделения.

Регулировочный ход золотника ограничен упором, исключающим заклинивание при температурном удлинении деталей. Проходное сечение рассчитано на минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении, что снижает кавитационную эрозию седла при работе на перегретой воде и паре.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус — сталь 20ГЛ или 09Г2С, стойкая к общей коррозии в морской воде.
• Золотник и седло — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т либо 20Х13 с азотированием.
• Шток — сталь 14Х17Н2, полированная поверхность под сальниковое уплотнение.
• Уплотнение штока — терморасширенный графит или фторопласт-4 для низкотемпературных линий.
• Крепёж — оцинкованные или нержавеющие шпильки класса прочности 8.8.

Область применения

Клапан 522-35.4171-01 устанавливается в системах охлаждения главных двигателей, топливоподготовки, паровых вспомогательных котлов, балластных и осушительных магистралей. Применяется на судах морского и речного регистра, включая танкеры, сухогрузы, буксиры и плавучие краны. В судовых системах гидравлики рулевого управления изделие выполняет функцию дросселирования потока при настройке перепускных линий.

• Системы пресной и забортной воды охлаждения.
• Паропроводы вспомогательных котлов и утилизационных контуров.
• Топливные и масляные магистрали дизель-генераторов.
• Балластно-осушительные системы и системы пожаротушения.
• Гидравлические контуры палубных механизмов.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка производится с соблюдением соосности фланцев и без натяга трубопровода, исключающего изгибающий момент на корпус. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При работе на средах с абразивными включениями рекомендуется периодическая ревизия седловой пары. Для линий с частым регулированием предусматривается доступ к сальниковому узлу без снятия клапана с трубопровода.

Вопросы и ответы