Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4171-02 (ИТШЛ.49192523-02) в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4171-02 (ИТШЛ.49192523-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4171-02 (ИТШЛ.49192523-02) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морского и речного флота. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР), что подтверждает его пригодность к эксплуатации в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской среды.

Корпус арматуры выполнен из коррозионностойкой стали, обеспечивающей устойчивость к воздействию забортной воды, нефтепродуктов и рабочих сред с температурой до 100 C. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с высокой точностью, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015. Шпиндель с трапецеидальной резьбой и выдвижным ходом обеспечивает плавное регулирование потока и надежную фиксацию промежуточных положений.

Конструкция предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015, что упрощает монтаж и демонтаж при техническом обслуживании. Управление осуществляется вручную через маховик, либо с возможностью установки электропривода для дистанционного управления. Сальниковое уплотнение из терморасширенного графита исключает протечки в штоковой зоне при циклических нагрузках.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияУсловияПримечание
Условный проход DN50–200мм—по заказу
Условное давление PN16–25кгс/смпри 20 Cпо заказу
Рабочая средаморская вода, нефтепродукты—до 100 CpH 6–9
Климатическое исполнениеУ1, Т1—–40…+45 CГОСТ 15150-69
Присоединениефланцевое—ГОСТ 33259-2015исполнение B
Герметичность затворакласс А—ГОСТ 9544-2015вода, воздух

Конструктивные особенности

Корпус клапана — цельносварной, из стали 09Г2С, с толщиной стенки, рассчитанной на циклические нагрузки при гидроударах. Клин — жесткий, с уплотнительными кольцами из нержавеющей стали 20Х13, что исключает задиры при многократных циклах открытия-закрытия. Ходовая гайка выполнена из бронзы БрАЖ9-4, обеспечивающей низкий коэффициент трения в паре со шпинделем из стали 20Х13.

Сальниковый узел — двухкамерный, с промежуточным кольцом, что позволяет подтягивать уплотнение без остановки системы. Для условий повышенной пожароопасности предусмотрено исполнение с огнестойким уплотнением по API 607. Антикоррозионная защита наружной поверхности — грунт-эмаль ХС-436, стойкая к морскому туману и ультрафиолету.

Области применения

  • Балластные и осушительные системы судов
  • Топливные и масляные магистрали машинных отделений
  • Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
  • Противопожарные водяные магистрали
  • Системы питьевого и технического водоснабжения
  • Грузовые системы танкеров и наливных судов

Арматура 522-35.4171-02 (ИТШЛ.49192523-02) рассчитана на ресурс не менее 10 000 циклов без замены уплотнительных элементов. Межремонтный интервал составляет 5 лет при соблюдении регламента технического обслуживания. Изделие поставляется с паспортом и сертификатом РМРС, что упрощает процедуру приемки при строительстве и модернизации судов.

Вопросы и ответы

Какие среды допустимы для арматуры 522-35.4171-02?

Допустимы морская и пресная вода, нефтепродукты с кинематической вязкостью до 100 сСт, а также нейтральные газовые среды. Не рекомендуется применение для перегретого пара и щелочных растворов с pH выше 9.

Возможна ли установка электропривода на этот клапан?

Да, конструкция фланца и шпинделя позволяет установку электропривода с фланцем ISO 5210. Для этого предусмотрено исполнение с увеличенной высотой колонки и дублирующим ручным приводом.

Какие документы прилагаются к изделию?

Поставляется паспорт по форме ПС-2, сертификат РМРС, акт гидравлических испытаний на прочность и герметичность, а также руководство по монтажу и эксплуатации.

Какой крутящий момент требуется для управления?

Для DN 100 при PN 16 момент закрытия составляет 120–150 Нм, для DN 200 — 350–400 Нм. Значения указаны для ручного привода с маховиком диаметром 320 мм.