Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4173-01 (ИТШЛ.49192528-01)
Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4173-01 (ИТШЛ.49192528-01) — клапанный узел системы дистанционного управления главным двигателем, поставляемый в составе судовых комплектов автоматики. Изделие выполняет функции запорного и регулирующего элемента в гидравлических и пневматических контурах судовых систем, обеспечивая перекрытие потока рабочей среды и дозированное изменение расхода по сигналу управляющего давления.
Конструктивные особенности
Корпус арматуры 522-35.4173-01 изготовлен из коррозионностойкой стали, стойкой к морской атмосфере и рабочим жидкостям на минеральной основе. Уплотнительные поверхности затвора обработаны по классу герметичности, соответствующему требованиям Российского морского регистра судоходства. Присоединительные размеры и монтажные фланцы унифицированы с посадочными местами штатных судовых систем управления.
- Условный проход — согласован с типоразмерным рядом судовой трубной арматуры
- Рабочее давление — в пределах параметров гидравлических контуров систем управления
- Температура рабочей среды — от –40 C до +80 C
- Присоединение — фланцевое или резьбовое по монтажному чертежу
Условия эксплуатации и применение
Арматура 522-35.4173-01 (ИТШЛ.49192528-01) устанавливается в контурах дистанционного управления главными двигателями, системах топливоподачи, масляных и пусковых магистралях судовых энергетических установок. Узел рассчитан на работу при вибрационных нагрузках, характерных для машинного отделения, и сохраняет герметичность затвора при знакопеременном давлении. Применяется на судах транспортного, рыбопромыслового и вспомогательного флота.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условное давление | 1,6 | МПа | рабочая среда | гидравлика |
| Температура среды | –40…+80 | C | непрерывный режим | масло, топливо |
| Класс герметичности | по РС | — | затвор закрыт | Регистр |
| Присоединение | фланец | — | монтаж | по чертежу |
Материалы и исполнение
Проточная часть арматуры 522-35.4173-01 контактирует с рабочей жидкостью, поэтому материалы затвора и седел выбраны с учётом совместимости с минеральными маслами и дизельным топливом. Уплотнения выполнены из маслостойкой резины или фторопластовых композиций, сохраняющих эластичность в диапазоне рабочих температур. Шток имеет антикоррозионное покрытие, защищающее от воздействия морской атмосферы при техническом обслуживании.
Вопросы и ответы
Для каких судовых систем предназначена арматура 522-35.4173-01?
Узел применяется в контурах дистанционного управления главными двигателями, топливных, масляных и пусковых магистралях судовых энергетических установок.
Какие рабочие среды допустимы для ИТШЛ.49192528-01?
Допускаются минеральные масла, дизельное топливо и рабочие жидкости гидросистем, совместимые с материалами уплотнений и корпуса.
Соответствует ли арматура требованиям морского регистра?
Изделие поставляется с документацией, подтверждающей соответствие нормам Российского морского регистра судоходства для судовой арматуры.
Какой диапазон температур выдерживает затвор?
Рабочий диапазон составляет от –40 C до +80 C при непрерывном режиме эксплуатации без потери герметичности.