Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4174-01 (ИТШЛ.49192517-01) в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4174-01 (ИТШЛ.49192517-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4174-01 с обозначением ИТШЛ.49192517-01 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах с агрессивными средами. Изделие относится к категории арматуры с проходным сечением, управляемой вручную, и применяется для герметичного перекрытия и регулирования потока рабочей среды в трубопроводах судовых энергетических установок.

Конструктивно клапан выполнен по схеме с выдвижным шпинделем и клиновым затвором, что обеспечивает повышенную плотность прилегания уплотнительных поверхностей при закрытии. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Уплотнительные кольца затвора и седла выполнены из нержавеющей стали с последующей притиркой, что гарантирует класс герметичности по ГОСТ 9544 — не ниже I.

Арматура рассчитана на установку в трубопроводных системах с условным проходом 35 мм и рабочим давлением до 4,0 МПа. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, что обеспечивает удобство монтажа и демонтажа при ремонтных работах в стеснённых условиях машинных отделений. Управление осуществляется маховиком, допускается установка электропривода или дистанционного привода при модернизации системы.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеОбозначение
Условный проход35ммDN522-35.4174-01
Рабочее давление4,0МПаPN 40ИТШЛ.49192517-01
Рабочая средаморская вода, нефтепродукты—до 60 C—
Присоединениефланцевое—ГОСТ 33259—
Управлениеручное, маховик—возможен привод—
Класс герметичностиI—ГОСТ 9544—

Конструктивные особенности

Корпус клапана — цельносварной или литой, из стали, стойкой к коррозионному растрескиванию в хлоридсодержащих средах. Внутренние каналы оптимизированы для снижения гидравлического сопротивления и предотвращения кавитационных разрушений при дросселировании. Шпиндель имеет трапецеидальную резьбу с мелким шагом, что обеспечивает плавное регулирование и самоторможение при фиксации промежуточных положений затвора.

Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по двухкамерной схеме с промежуточным дренажем, что исключает протечки рабочей среды в атмосферу машинного отделения. Набивка — из терморасширенного графита с инконелевой проволокой, допускающая подтяжку без снятия давления. Затвор клинового типа с упругим клином компенсирует температурные деформации корпуса и сохраняет герметичность при перепадах температур.

Область применения

Арматура 522-35.4174-01 предназначена для использования в судовых системах:

  • балластно-осушительные и креновые трубопроводы;
  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • топливные и масляные магистрали с подогревом;
  • противопожарные водяные системы;
  • системы гидравлики рулевого устройства.

Изделие допущено к применению на судах неограниченного района плавания, включая ледовые условия. Арматура сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при вибрационных нагрузках в диапазоне частот 5–50 Гц с ускорением до 10 м/с. Климатическое исполнение — ОМ2 по ГОСТ 15150, что допускает эксплуатацию при температуре окружающей среды до –50 C.

Маркировка и идентификация

На корпусе арматуры нанесена маркировка, содержащая обозначение 522-35.4174-01, заводской номер, товарный знак изготовителя и стрелку направления потока. Дублирующее обозначение ИТШЛ.49192517-01 соответствует чертёжному номеру изделия по конструкторской документации и используется при заказе запасных частей и ремонтных комплектов.

Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность давлением 6,0 МПа и на герметичность затвора давлением 4,4 МПа. Результаты испытаний фиксируются в паспорте изделия, который поставляется в комплекте с руководством по эксплуатации и формуляром для учёта наработки.

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для арматуры 522-35.4174-01?

Арматура рассчитана на морскую воду, нефтепродукты, масла и пресную воду с температурой до 60 C. Не допускается применение для перекачки абразивных суспензий и сред, вызывающих коррозионное растрескивание корпусных материалов.

Чем отличается обозначение ИТШЛ.49192517-01 от 522-35.4174-01?

ИТШЛ.49192517-01 — это чертёжный номер изделия по конструкторской документации завода-изготовителя, а 522-35.4174-01 — каталожное обозначение по классификатору судовой арматуры. Оба номера указываются в паспорте и используются при заказе.

Возможна ли установка электропривода на этот клапан?

Конструкция верхнего фланца и шпинделя допускает установку электропривода или пневмопривода с фланцем ISO 5211. Для этого требуется согласование с изготовителем и замена маховика на переходную муфту.

Какие работы входят в регламентное обслуживание?

Периодически проверяется плотность сальникового уплотнения, при необходимости подтягивается гайка сальника. Раз в год рекомендуется осмотр уплотнительных поверхностей затвора и замена сальниковой набивки при обнаружении протечек.