Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4174-02 (ИТШЛ.49192517-02)
Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4174-02 (ИТШЛ.49192517-02) — клапанный узел системы дистанционного управления главным двигателем, поставляемый в составе судовых комплектов автоматики. Изделие относится к классу запорно-регулирующих клапанов с ручным и гидравлическим приводом, предназначенных для работы в контурах управления частотой вращения и реверсом судовых дизелей. Обозначение ИТШЛ.49192517-02 соответствует конструкторской документации предприятия-изготовителя и применяется при комплектовании систем автоматизации судовых энергетических установок.
Конструктивные особенности
Корпус клапана 522-35.4174-02 выполняется из коррозионностойкой стали или бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и рабочим жидкостям гидросистем. Уплотнительные поверхности седла и золотника притираются, класс герметичности затвора — не ниже III по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или резьбовое в зависимости от исполнения. Управление осуществляется через рычажный механизм с фиксацией промежуточных положений, что позволяет использовать узел как в запорном, так и в регулирующем режиме.
- Материал корпуса — сталь 20Х13 или бронза БрАЖ9-4
- Уплотнение затвора — металл по металлу, притирка
- Привод — ручной рычажный с гидроусилителем
- Присоединение — фланцы по ГОСТ 12815 или резьба G3/4
- Класс герметичности — III по ГОСТ 9544
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Режим | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–25 | мм | номинальный | по КД изготовителя |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | непрерывный | гидросистема |
| Температура среды | –40…+80 | C | рабочий | масло, вода |
| Расход через клапан | до 4,0 | л/мин | регулирование | при p 0,3 МПа |
Область применения
Клапан 522-35.4174-02 устанавливается в системах управления судовых дизелей, вспомогательных механизмов и палубных устройств. Типовые позиции монтажа — контуры дистанционного управления реверсом, линии подачи рабочей жидкости к гидроцилиндрам, узлы аварийного останова. Изделие применяется на судах морского и речного регистра, включая буксиры, сухогрузы и промысловые суда. В береговых условиях узел может использоваться в гидросистемах станочного оборудования и испытательных стендов.
- Системы дистанционного управления главными двигателями
- Гидравлические контуры реверс-редукторных передач
- Стенды испытаний судовой автоматики
- Вспомогательные гидросистемы палубных механизмов
Вопросы и ответы
Какое давление удерживает клапан 522-35.4174-02 в закрытом положении?
Затвор рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа. При превышении этого значения возможна разгерметизация по уплотнению седла. Для проверки герметичности проводят опрессовку давлением 1,25 от рабочего.
Чем отличается обозначение 522-35.4174-02 от ИТШЛ.49192517-02?
522-35.4174-02 — заводской номер изделия по каталогу изготовителя. ИТШЛ.49192517-02 — обозначение по конструкторской документации, присваиваемое при комплектовании конкретной судовой системы. Оба номера относятся к одному клапанному узлу.
Можно ли использовать клапан в системах с морской водой?
Да, при исполнении корпуса из бронзы БрАЖ9-4 или стали 20Х13. Для систем с морской водой рекомендуется периодическая промывка и проверка притирки затвора не реже одного раза в год.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Класс III по ГОСТ 9544 — допускается незначительная протечка, не влияющая на работу гидросистемы. Для более высоких требований применяют клапаны с эластомерным уплотнением.