Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4176-01 (ИТШЛ.49432508-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4176-01 (ИТШЛ.49432508-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4176-01 (ИТШЛ.49432508-01) — клапанный узел с ручным управлением, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды, что обеспечивает работу в составе судовых систем охлаждения, топливоподачи, балластировки и общесудовых магистралей. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и повышенной влажности, характерных для машинных отделений и палубных помещений.

Конструктивные особенности

Корпус клапана выполняется литым или кованым с фланцевым либо резьбовым присоединением. Запорно-регулирующий орган обеспечивает промежуточные положения затвора, что позволяет дросселировать поток без потери герметичности в закрытом состоянии. Уплотнительные поверхности затвора и седла притираются, что снижает протечки по классу герметичности. Шпиндель оснащён сальниковым уплотнением с нажимной втулкой, допускающим подтяжку без разборки узла. Маховик управления имеет указатель положения затвора.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпусные детали — латунь ЛЦ40С, бронза БрАЖ9-4 или коррозионностойкая сталь для агрессивных сред.
• Затвор и седло — закалённая нержавеющая сталь с притиркой рабочих поверхностей.
• Уплотнение шпинделя — термостойкая резина, фторопласт или графитовая набивка.
• Крепёж — оцинкованная или нержавеющая сталь для палубного размещения.
• Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль, стойкая к солевому туману.

Области применения

Арматура 522-35.4176-01 применяется в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах балласта и осушительных контурах. Изделие востребовано на судостроительных верфях, в судоремонтных доках и на плавучих энергетических установках. Допускается установка на трубопроводах с рабочей средой в виде морской и пресной воды, дизельного топлива, гидравлических масел.

Условия эксплуатации

Клапан сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках, характерных для судовых машинных отделений, и при крене до 22,5. Регулировочная характеристика обеспечивает плавное изменение расхода при повороте маховика, что важно при настройке тепловых режимов двигателей. Ревизия и замена уплотнений выполняются без демонтажа корпуса из трубопровода.

Вопросы и ответы