Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4176-02 (ИТШЛ.49432508-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4176-02 (ИТШЛ.49432508-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4176-02 с кодом ИТШЛ.49432508-02 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и используется в качестве запорного элемента на трубопроводах с условным проходом 35 мм.

Конструкция клапана предусматривает выдвижной шпиндель с резьбовым соединением, что обеспечивает визуальный контроль положения затвора. Уплотнение корпуса выполнено по схеме «металл-по-металлу» с притиркой уплотнительных поверхностей, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Материал корпуса — латунь ЛЦ40Сд, обладающая коррозионной стойкостью к морской воде и обеспечивающая стабильную работу при температурах от –40 C до +150 C.

Технические характеристики

Клапан 522-35.4176-02 рассчитан на рабочее давление 1,6 МПа (16 кгс/см) и предназначен для установки на судовых магистралях балластных, осушительных и пожарных систем. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, что упрощает монтаж и демонтаж при проведении регламентных работ.

Конструктивные особенности

Корпус клапана выполнен цельным, без разъёмов в горизонтальной плоскости, что исключает риск протечек через стыковочные швы. Шпиндель изготовлен из нержавеющей стали 20Х13, устойчивой к коррозионному растрескиванию под напряжением в морской среде. Уплотнительные кольца сальникового узла выполнены из фторопласта Ф4, обеспечивающего низкий коэффициент трения и стабильную герметичность при циклических тепловых нагрузках.

Маховик клапана — литой, из алюминиевого сплава АК12, с противоскользящей насечкой. Управление ручное, с числом оборотов шпинделя до полного открытия — 8. Направление потока среды — под затвор, что обеспечивает самоуплотнение при повышении давления в системе.

Область применения

Арматура 522-35.4176-02 применяется в следующих судовых системах:

• балластные магистрали и цистерны;
• осушительные и водоотливные трубопроводы;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы с нефтепродуктами.

Клапан устанавливается на переборках и палубах в помещениях с повышенной влажностью, включая насосные отделения и машинные отделения. Допускается эксплуатация в условиях вибрации и качки, характерных для морских и речных судов.

Монтаж и обслуживание

При монтаже необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и равномерную затяжку крепежа с моментом 80–100 Нм. Уплотнительные прокладки — паронит ПМБ или фторопласт, толщиной 2–3 мм. Перед установкой рекомендуется провести гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность — 1,76 МПа.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового узла и контроль состояния уплотнительных поверхностей затвора. При обнаружении следов коррозии на шпинделе требуется замена сальниковой набивки и смазка резьбовой части консистентной смазкой ЦИАТИМ-221.

Вопросы и ответы