Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4289-04 (ИПЛT.49291101-04) в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4289-04 (ИПЛT.49291101-04)

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-35.4289-04 с обозначением ИПЛT.49291101-04 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие совмещает функции герметичного перекрытия потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях морской качки, вибрационных нагрузок и переменных температур, характерных для машинных отделений и палубных систем.

Артикул ИПЛT.49291101-04 указывает на принадлежность к судовой номенклатуре, где буквенно-цифровой индекс кодирует тип корпуса, присоединительные размеры и материал уплотнительных поверхностей. Данная позиция поставляется в составе систем охлаждения главных двигателей, топливоподготовки, балластных и осушительных контуров. Корпус выполняется из коррозионностойких сплавов на основе меди или нержавеющей стали, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам.

Технические характеристики и исполнение

Клапан 522-35.4289-04 относится к классу запорно-регулирующей арматуры с ручным или дистанционным управлением. Проходное сечение обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении. Уплотнение затвора выполняется по схеме «металл–металл» либо с применением фторопластовых вставок, что определяет класс герметичности. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или резьбовое в зависимости от модификации.

  • Номинальное давление — от 1,6 до 4,0 МПа в зависимости от исполнения корпуса.
  • Рабочая температура среды — от –40 C до +150 C для стандартного уплотнения.
  • Условный проход — диапазон от 15 до 100 мм по судовой номенклатуре.
  • Материал корпуса — латунь ЛМцЖ 52-4-1, бронза БрАЖ9-4 или сталь 12Х18Н10Т.
  • Тип управления — рукоятка, маховик, пневмо- или электропривод.

Область применения

Арматура 522-35.4289-04 устанавливается в системах, где требуется совместное выполнение запорных и регулирующих функций без применения дополнительных дроссельных устройств. Типовые узлы — линии подачи забортной воды на теплообменники, контуры топливной аппаратуры дизелей, системы осушения трюмов, трубопроводы сжатого воздуха низкого давления.

  • Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
  • Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок.
  • Балластно-осушительные системы и креновые контуры.
  • Системы пожаротушения и водяных завес.
  • Пневматические линии управления судовой автоматикой.

Параметры выбора и эксплуатационные ограничения

При подборе клапана ИПЛT.49291101-04 учитывают совместимость материала уплотнений с рабочей средой, направление потока и требуемую пропускную характеристику. Для сред с абразивными включениями рекомендуется исполнение с защитным покрытием седла. Монтаж допускается в любом пространственном положении, кроме позиций, затрудняющих доступ к органу управления.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход15–100ммстандартный рядпо судовой номенклатуре
Номинальное давление1,6–4,0МПа+20 Cзависит от корпуса
Температура среды–40…+150Cнепрерывный режимдля фторопласта
Класс герметичностиA–B—по ГОСТ 9544металл–металл
Присоединениефланец/резьба—по модификациистандарт судовой

Вопросы и ответы

Какая среда допустима для клапана 522-35.4289-04?

Морская и пресная вода, топливо, масла, сжатый воздух низкого давления. Для агрессивных кислот требуется специальное исполнение уплотнений.

Чем отличается запорно-регулирующая арматура от запорной?

Конструкция затвора допускает промежуточные положения для дросселирования потока без потери герметичности в закрытом состоянии.

Как расшифровывается обозначение ИПЛT.49291101-04?

Индекс судовой номенклатуры, кодирующий тип корпуса, присоединительные размеры и материал уплотнительных поверхностей изделия.

Возможна ли установка электропривода?

Да, модификации предусматривают монтаж пневматических и электрических приводов для дистанционного управления.