Запорно-регулирующая судовая арматура 522-36.100БР-01 в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 522-36.100БР-01: характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 522-36.100БР-01 — клапанный узел с ручным управлением, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие сочетает функции герметичного перекрытия потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Корпус выполнен из бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Условный проход — 100 мм, номинальное давление — 1,6 МПа. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 1536. Управление — маховиком через шпиндельный механизм с уплотнением по сальниковому узлу.

Конструктивные особенности

Запорно-регулирующий клапан 522-36.100БР-01 имеет наклонный шпиндель, что снижает гидравлическое сопротивление при полном открытии. Затвор — конический золотник, обеспечивающий плавное изменение проходного сечения. Уплотнительные поверхности — латунные или бронзовые, притёртые по седлу. Сальниковый узел — с набивкой из пропитанного асбестового шнура или термостойкой резины. Фланцы — с уплотнительными поверхностями под прокладки из паронита или маслобензостойкой резины.

  • Корпус — бронза БрАЖ9-4Л или БрО5Ц5С5 по ГОСТ 613
  • Шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
  • Золотник — бронза с латунной наплавкой
  • Маховик — чугун СЧ20 или алюминиевый сплав
  • Уплотнение — паронит ПОН-Б или резина МБС

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход100мм—полный ход
Номинальное давление1,6МПа20 Cрабочее
Температура среды–40…+120Cвода, паркратковременно +150
Пропуск затвора0,01%водакласс A
Крутящий момент 120Нмна маховикепри 1,6 МПа

Область применения

Арматура 522-36.100БР-01 устанавливается в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластных и осушительных контурах, противопожарных магистралях, системах топливоподготовки и смазки. Применяется на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, в судовых энергетических установках. Допускается работа в условиях вибрации и качки с углом крена до 22,5 и дифферента до 10.

  • Системы водяного охлаждения дизелей и ГТУ
  • Балластно-осушительные комплексы
  • Противопожарные трубопроводы (вода, пена)
  • Топливные и масляные контуры вспомогательных механизмов
  • Системы кондиционирования и рефрижерации

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 522-36.100БР-01 производится на фланцах с прокладками, не допускающими перекоса. Направление потока — согласно стрелке на корпусе. При регулировании расхода рекомендуется избегать длительной работы в зоне малых открытий из-за эрозионного износа седла. Периодичность осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев. Притирка уплотнительных поверхностей — при потере герметичности выше класса B. Смазка шпинделя — графитовая или литиевая, нанесение через пресс-маслёнку.

Вопросы и ответы

Какая среда допустима для 522-36.100БР-01?

Морская и пресная вода, насыщенный пар, топливо, масло, воздух. Не допускается работа с агрессивными кислотами и щелочами без специального исполнения.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

По ГОСТ 9544 — класс A при установке новых уплотнительных поверхностей. В процессе эксплуатации допускается снижение до класса B.

Возможно ли использование в качестве регулирующего органа?

Да, конструкция золотника позволяет плавно изменять расход. Однако для непрерывного регулирования рекомендуется применять специализированные клапаны с профилированной характеристикой.

Каков ресурс до капитального ремонта?

При соблюдении регламента ТО — не менее 8 лет или 10 000 циклов срабатывания. Критерий — потеря герметичности и износ шпиндельной резьбы.