Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 524-03.189-01 (ИТШЛ.49414101-01): характеристики и применение
Запорно-регулирующая судовая арматура 524-03.189-01 с обозначением ИТШЛ.49414101-01 представляет собой клапанный узел, устанавливаемый в системах судовой энергетической установки и общесудовых трубопроводах. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Конструктивное исполнение рассчитано на эксплуатацию в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и качки, характерных для морской техники. Корпусные детали выполняются из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и рабочих жидкостей судовых систем.
Технические особенности исполнения
Арматура 524-03.189-01 относится к классу запорно-регулирующих клапанов с ручным или дистанционным управлением. Проходное сечение профилировано для обеспечения линейной или равнопроцентной расходной характеристики при перемещении затвора. Уплотнительные поверхности затвора и седла притираются, что обеспечивает герметичность по классу A согласно требованиям к судовой арматуре. Присоединительные размеры фланцев соответствуют стандартам судовых трубопроводов, что позволяет проводить замену без доработки ответных фланцев.
Обозначение ИТШЛ.49414101-01 указывает на конкретное исполнение в рамках конструкторской документации предприятия-изготовителя. Такая маркировка применяется для однозначной идентификации узла при комплектации судовых систем, заказе запасных частей и ведении ремонтной документации.
Материалы и параметры рабочей среды
- Корпус — коррозионностойкая сталь аустенитного класса, стойкая к морской воде.
- Затвор и седло — уплотнение по металлу или комбинированное с эластомером.
- Шпиндель — нержавеющая сталь с антифрикционной обработкой.
- Рабочие среды — вода, пар, топливо, масло, воздух судовых систем.
- Температурный диапазон — от –40 C до +200 C в зависимости от уплотнения.
- Условное давление — в пределах Ру 16–40 в зависимости от типоразмера.
Типовые параметры исполнений
| Ду, мм | Ру, МПа | Среда | Температура, C | Присоединение |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 1,6 | вода, пар | –40…+200 | фланцевое |
| 25 | 2,5 | вода, масло | –40…+180 | фланцевое |
| 40 | 4,0 | топливо, воздух | –40…+150 | фланцевое |
| 50 | 2,5 | вода, пар | –40…+200 | фланцевое |
Области применения
Клапан 524-03.189-01 применяется в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, смазки, а также в общесудовых системах — балластной, осушительной, пожарной. Узел устанавливается на трубопроводах с ограниченным пространством для монтажа, где требуется совмещение отсечной и регулирующей функции без применения двух отдельных устройств. В судовых условиях арматура работает при постоянной вибрации от работы двигателей и гребных винтов, поэтому крепёж и уплотнения рассчитаны на динамические нагрузки.
Монтаж и обслуживание
Установка производится с соблюдением направления потока, указанного на корпусе. При монтаже контролируется соосность фланцев и равномерность затяжки крепежа для исключения перекосов, приводящих к потере герметичности. Регулировка расхода осуществляется перемещением шпинделя; для дистанционного управления предусматривается установка электропривода или пневмопривода. Периодическое обслуживание включает проверку хода затвора, состояния уплотнительных поверхностей и герметичности сальникового узла.
Вопросы и ответы
Какие среды допускает арматура 524-03.189-01?
Клапан рассчитан на воду, пар, топливо, масло и воздух судовых систем. Конкретный перечень сред определяется материалом уплотнения и указывается в паспорте изделия.
Чем отличается запорно-регулирующий клапан от запорного?
Запорно-регулирующий узел допускает работу в промежуточных положениях затвора для дросселирования потока, тогда как запорный клапан предназначен только для полного открытия или закрытия.
Как расшифровывается обозначение ИТШЛ.49414101-01?
Это обозначение по конструкторской документации изготовителя, присваиваемое конкретному исполнению узла для идентификации при комплектации, заказе запчастей и ремонте.
Возможно ли дистанционное управление клапаном?
Да, конструкция допускает установку электропривода или пневмопривода вместо ручного маховика в зависимости от требований системы автоматизации.