Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 525-0343 (ИТШЛ.493.17105)
Арматура 525-0343 с обозначением ИТШЛ.493.17105 — клапан запорно-регулирующий судовой, устанавливаемый в системах морского и речного транспорта. Изделие сочетает функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Корпус выполняется из коррозионностойких материалов, рассчитанных на постоянный контакт с морской водой, топливом и маслами. Присоединение — фланцевое по стандартам судовых трубопроводов, что обеспечивает быстрый монтаж и замену без доработки линии.
Конструктивно клапан 525-0343 представляет собой корпусной узел с подвижным запирающим элементом и ручным приводом маховичного типа. Уплотнительные поверхности шпинделя и седла обрабатываются до параметров шероховатости, обеспечивающих класс герметичности по ГОСТ 9544. Регулировочная характеристика достигается за счёт профилированного плунжера, изменяющего проходное сечение при вращении шпинделя. Ход штока ограничен упором, исключающим деформацию седла при полном закрытии.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–100 | мм | типоразмерный ряд | ГОСТ 28338 |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 | МПа | при 20 C | ГОСТ 26349 |
| Рабочая среда | вода, топливо, масло | — | морская и пресная вода | — |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | — |
| Класс герметичности | A, B | — | по затвору | ГОСТ 9544 |
| Присоединение | фланцевое | — | исполнение под судовой трубопровод | ГОСТ 12815 |
Материалы и исполнение
- Корпус — сталь 20ГЛ или 12Х18Н9ТЛ для агрессивных сред.
- Затвор — нержавеющая сталь 14Х17Н2 с наплавкой уплотнительных кромок.
- Уплотнение шпинделя — сальниковая набивка на основе ПТФЭ или графита.
- Прокладки фланцев — паронит или асбестсодержащие материалы.
- Привод — ручной маховик, опционально — электропривод по заказу.
Область применения
Клапан 525-0343 применяется в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, балластных и осушительных контурах. В судостроении устанавливается на трубопроводах систем пожаротушения и кондиционирования. В портовом оборудовании используется в гидравлических стендах и системах подачи рабочей жидкости. Регулировочная функция востребована в контурах с переменным расходом, где требуется плавное дросселирование без снятия давления с линии.
Эксплуатационные условия предполагают вибрационные нагрузки, качку и повышенную влажность. Корпусные детали проходят гидроиспытания на прочность и плотность. Ресурс уплотнительных элементов зависит от абразивности среды и частоты срабатываний; при работе на загрязнённой воде рекомендуется периодическая ревизия затвора.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 525-0343?
Номинальное давление составляет 1,6–4,0 МПа в зависимости от типоразмера. Гидроиспытания на прочность проводятся при давлении, превышающем номинальное в 1,5 раза.
Из каких материалов изготовлен корпус?
Корпус выполняется из стали 20ГЛ или 12Х18Н9ТЛ. Для агрессивных сред применяется нержавеющее исполнение с наплавкой уплотнительных поверхностей.
Можно ли использовать клапан для регулирования расхода?
Да, профилированный плунжер обеспечивает плавное изменение проходного сечения. Клапан совмещает запорную и регулирующую функции в одном корпусе.
Какой класс герметичности обеспечивается?
Затвор соответствует классу A или B по ГОСТ 9544 в зависимости от исполнения уплотнительных поверхностей.