Запорно-регулирующая судовая арматура 525-0344-01 (ИТШЛ.49317106-01) в Минске

Нержавеющий клапан редукционный проходной штуцерный 525-0344-01 (ИТШЛ.49317106-01)

Модель:tm2243664

0 р.

Запорно-регулирующая судовая арматура 525-0344-01 (ИТШЛ.49317106-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 525-0344-01 с обозначением ИТШЛ.49317106-01 — клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовой энергетики и общесудовых трубопроводах. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды, что позволяет использовать его как в качестве запорного элемента, так и в контурах с переменным режимом циркуляции. Конструктивное исполнение рассчитано на эксплуатацию в условиях вибрационных нагрузок, качки и повышенной влажности, характерных для машинных отделений и палубных помещений.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Корпусные детали выполняются из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и рабочим средам судовых систем. Проходное сечение и профиль затвора обеспечивают плавное изменение расхода при перемещении шпинделя, что снижает риск гидроудара при закрытии. Уплотнительные поверхности затвора притираются по ответным седлам, обеспечивая герметичность по классу, соответствующему требованиям морского регистра.

Номинальное давление: до 1,6 МПа для контуров охлаждения и топливных систем
Рабочие среды: морская и пресная вода, дизельное топливо, масла, пар низких параметров
Диапазон температур рабочей среды: –40…+200 C в зависимости от исполнения уплотнений
Присоединение: фланцевое или под приварку по судовым стандартам
Материал корпуса: латунь, бронза или коррозионностойкая сталь
Управление: ручной маховик, возможна установка электропривода

Применение в судовых системах

Арматура 525-0344-01 устанавливается в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподготовки, балластных и осушительных контурах, а также в системах сжатого воздуха и гидравлики палубных механизмов. В контурах с переменным расходом клапан работает в режиме дросселирования, поддерживая заданные параметры циркуляции теплоносителя. Исполнение ИТШЛ.49317106-01 ориентировано на комплектацию судовых энергетических установок и вспомогательного оборудования.

Параметры эксплуатации и совместимость

Параметр	Значение	Единица	Условие	Примечание
Условный проход DN	15–100	мм	по типоразмеру	фланцевое присоединение
Номинальное давление PN	1,6	МПа	рабочая среда	испытание на прочность 2,4 МПа
Температура среды	–40…+200	C	непрерывный режим	зависит от уплотнений
Класс герметичности	A	—	по ГОСТ 9544	металл по металлу
Ресурс циклов	10 000	циклов	перемещение затвора	до первого ремонта

Монтаж и обслуживание

Установка производится с обеспечением соосности присоединительных патрубков и свободного доступа к узлу управления. При монтаже в системах с загрязнёнными средами перед клапаном рекомендуется устанавливать фильтр механической очистки. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности затвора, смазку шпинделя и контроль усилия на маховике. Для судовых условий предусматривается возможность переборки узла без демонтажа корпуса из трубопровода.

Вопросы и ответы

Для каких судовых систем предназначена арматура 525-0344-01?

Изделие применяется в системах охлаждения, топливоподачи, балластных и осушительных контурах, а также в гидравлических и пневматических системах палубных механизмов судов.

Какие материалы уплотнений используются в клапане ИТШЛ.49317106-01?

В зависимости от исполнения применяются металлические уплотнения по схеме металл–металл, а также эластомерные или фторопластовые вставки, обеспечивающие герметичность при температурах до +200 C.

Возможно ли использование арматуры в качестве регулирующей?

Да, конструкция затвора допускает работу в режиме дросселирования с плавным изменением расхода, что позволяет использовать клапан в контурах с переменным режимом циркуляции.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор обеспечивает герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544 при условии притирки уплотнительных поверхностей и соблюдения регламента обслуживания.