Запорно-регулирующая судовая арматура 525-0354 (ИTШЛ.49341102) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 525-0354 (ИTШЛ.49341102)

Запорно-регулирующая судовая арматура 525-0354 с обозначением ИTШЛ.49341102 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового назначения. Изделие сочетает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе. Конструктивное исполнение соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре, эксплуатируемой в составе судовых энергетических установок и вспомогательных систем.

Обозначение ИTШЛ.49341102 указывает на принадлежность к типоразмерному ряду судовой арматуры, выпускаемой по отраслевым техническим условиям. Арматура 525-0354 применяется в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных и масляных магистралях, а также в трубопроводах общесудовых систем: балластной, осушительной, противопожарной. Корпусные детали изготавливаются из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Запорно-регулирующий узел 525-0354 реализован по схеме прямоточного клапана с наклонным шпинделем. Такая компоновка снижает гидравлическое сопротивление и позволяет использовать арматуру в системах с ограниченным напором. Затвор выполнен в виде конической пробки или золотника с профилированной кромкой, обеспечивающей линейную характеристику регулирования в диапазоне 30–100 % хода.

• Шпиндель из нержавеющей стали 12Х18Н10Т с уплотнением по сальниковому узлу.
• Ручной привод маховикового типа с указателем положения затвора.
• Разъёмное соединение корпуса и крышки на шпильках для ревизии без демонтажа трубопровода.
• Уплотнительные поверхности затвора — наплавка или вставные кольца из износостойкой бронзы.
• Возможность установки в любом пространственном положении, кроме положения маховиком вниз.

Область применения

Арматура ИTШЛ.49341102 устанавливается на судах морского и речного флота, включая суда смешанного плавания. Типовые точки монтажа — линии подачи забортной воды к теплообменникам, контуры смазки дейдвудных устройств, магистрали осушения трюмов, системы пожаротушения. В судовых дизельных установках клапан применяется для отключения отдельных участков топливной системы при техническом обслуживании.

Условия эксплуатации предполагают постоянную вибрацию, качку с углами до 45, повышенную влажность и солевой туман. Корпусные детали испытываются на прочность гидравлическим давлением 2,4 МПа, что соответствует коэффициенту запаса 1,5 относительно номинала. Ресурс до капитального ремонта при соблюдении регламента технического обслуживания составляет не менее 10 000 часов наработки.

Материалы и стандарты

• ГОСТ 12815 — фланцы арматуры, присоединительные размеры.
• ГОСТ 9544 — нормы герметичности затворов.
• ГОСТ 5761 — арматура запорная на условное давление.
• Правила Российского морского регистра судоходства, часть VII — механизмы и арматура.
• Отраслевые ТУ на судовую арматуру серии ИTШЛ.

Вопросы и ответы