Запорно-регулирующая судовая арматура 525-35.2729-01 (ИTШЛ.49317109-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 525-35.2729-01 (ИTШЛ.49317109-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 525-35.2729-01 с обозначением ИTШЛ.49317109-01 — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и используется в трубопроводах с условным проходом 35 мм.

Конструкция клапана предусматривает выдвижной шпиндель и клиновое уплотнение, обеспечивающее герметичность затвора при перекрытии потока. Уплотнительные поверхности корпуса и клина выполнены из коррозионностойких материалов, что позволяет эксплуатировать арматуру в условиях повышенной влажности и прямого контакта с морской средой. Корпус изготавливается из латуни или бронзы, что исключает электрохимическую коррозию в судовых системах.

Технические характеристики

Арматура 525-35.2729-01 рассчитана на рабочие параметры, типичные для судовых трубопроводных систем среднего давления. Управление осуществляется вручную — маховиком, что обеспечивает плавное регулирование расхода среды и полное перекрытие сечения при необходимости.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор клапана обеспечивает линейную характеристику пропускной способности при промежуточных положениях шпинделя, что позволяет использовать арматуру не только в качестве запорного элемента, но и для дросселирования потока. Ход шпинделя ограничен верхним упором, исключающим повреждение уплотнительных поверхностей при чрезмерном усилии на маховике.

Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме с набивкой из графитизированного асбеста или фторопластовой ленты, что обеспечивает герметичность по штоку при давлении до 1,6 МПа. Подтяжка сальника возможна без демонтажа арматуры с трубопровода, что сокращает время регламентного обслуживания.

Область применения

Арматура 525-35.2729-01 устанавливается в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и маслом;
• системы пожаротушения с водяной завесой;
• санитарные и питьевые водопроводы.

Клапан может эксплуатироваться в насосных станциях, машинных отделениях и на верхней палубе при условии защиты от прямого попадания забортной воды. Для наружной установки рекомендуется дополнительное антикоррозионное покрытие наружной поверхности корпуса.

Монтаж и обслуживание

Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259 позволяет выполнять монтаж на трубопроводах с ответными фланцами без применения сварки, что упрощает замену арматуры в стеснённых условиях судовых помещений. Уплотнительные прокладки — паронит или фторопласт — подбираются по рабочей среде.

При вводе в эксплуатацию необходимо провести опрессовку системы пробным давлением 2,4 МПа с выдержкой не менее 5 минут. Регламентное обслуживание включает проверку герметичности сальника, смазку ходовой резьбы шпинделя и контроль усилия на маховике. Периодичность осмотра — не реже одного раза в год.

Вопросы и ответы