Запорно-регулирующая судовая арматура 525-35.2743-04 (ИПЛT.49221111-04) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 525-35.2743-04 (ИПЛT.49221111-04)

Запорно-регулирующая судовая арматура 525-35.2743-04 (ИПЛT.49221111-04) — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИПЛT.49221111-04, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Корпус и крышка арматуры изготовлены из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и исключает необходимость дополнительной антикоррозионной защиты внутренних полостей. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойкого материала, гарантирующего герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Сальниковое уплотнение шпинделя допускает подтяжку без демонтажа арматуры, что упрощает техническое обслуживание в стеснённых условиях машинных отделений.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор обеспечивает плавное регулирование расхода среды в диапазоне до 30% от номинального прохода, после чего клапан работает в режиме полного открытия/закрытия. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия, что важно при эксплуатации в балластных и осушительных системах. Направляющие рёбра клина предотвращают его перекос при частичном открытии, снижая износ уплотнительных поверхностей.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение с ответными фланцами. Межфланцевое расстояние соответствует ГОСТ 3326-86, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой аналогичных типоразмеров. Управление — ручное, маховиком; по отдельному заказу возможна установка электропривода с фланцем ISO 5211.

Технические характеристики

Области применения

Арматура 525-35.2743-04 (ИПЛT.49221111-04) используется в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали с морской водой;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и маслом;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарно-бытовые системы пресной воды.

Клапан рассчитан на длительную эксплуатацию при вибрационных нагрузках до 2g в диапазоне частот 5–50 Гц и воздействии качки с амплитудой до 45, что подтверждено испытаниями на стендах Регистра. Установка допускается в любом пространственном положении, однако для обеспечения полного дренажа корпуса рекомендуется монтаж шпинделем вверх.

Вопросы и ответы