Запорно-регулирующая судовая арматура 525-36.107-01 (ИTШЛ.49317108-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 525-36.107-01 (ИTШЛ.49317108-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 525-36.107-01 с обозначением ИTШЛ.49317108-01 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе, что сокращает число монтажных позиций и снижает металлоёмкость обвязки. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях морской качки, вибрационных нагрузок от главных и вспомогательных двигателей, а также в средах с повышенной влажностью и солевым туманом.

Артикул ИTШЛ.49317108-01 относится к судовой номенклатуре, где буквенно-цифровой индекс кодирует тип корпуса, присоединительные размеры и материал уплотнений. Узел монтируется на фланцах или под приварку в зависимости от исполнения и применяется в системах охлаждения, топливоподачи, балластировки и осушительных контурах. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и нефтепродуктам.

Технические характеристики и исполнение

Основные параметры узла определяются условиями судовой эксплуатации: рабочее давление, температурный диапазон среды и категория коррозионной агрессивности. Запорно-регулирующий орган обеспечивает перекрытие потока по классу герметичности, соответствующему требованиям морских классификационных обществ, и одновременно позволяет дросселировать расход без кавитационного разрушения седла.

Конструктивные особенности

Запорно-регулирующий узел 525-36.107-01 выполнен с разгруженным затвором, что снижает крутящий момент на шпинделе при перепаде давления. Профиль седла рассчитан на работу в режиме частичного открытия без эрозионного износа кромок. Шпиндель уплотнён сальниковым узлом с возможностью подтяжки без демонтажа корпуса, что важно при обслуживании в стеснённых условиях машинного отделения.

• Корпус — цельносварной или литой, с рёбрами жёсткости под вибрацию.
• Затвор — конический или тарельчатый, с направляющей втулкой.
• Привод — ручной маховик, возможна установка электропривода.
• Уплотнение — комбинированное, металл по фторопласту.
• Покрытие — грунт-эмаль, стойкая к солевому туману.

Области применения

Арматура ИTШЛ.49317108-01 устанавливается в судовых системах, где требуется совмещение отсечной и регулирующей функции. Типовые контуры — охлаждение главного двигателя, топливная подготовка, балластно-осушительная система, противопожарный трубопровод. Узел работоспособен при крене и дифференте, характерных для морских судов, и сохраняет герметичность при циклических тепловых деформациях трубопровода.

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
• Топливоподача и топливоподготовка судовых энергоустановок.
• Балластные и осушительные контуры.
• Противопожарные трубопроводы и системы орошения.
• Контуры смазки и гидравлики палубных механизмов.

Монтаж и эксплуатация

Установка производится с соблюдением соосности фланцев и без натяга трубопровода. Направление потока указано стрелкой на корпусе; для регулирующих режимов рекомендуется монтаж с учётом преимущественного направления дросселирования. При эксплуатации контролируется состояние сальникового уплотнения и плавность хода шпинделя. Периодическая ревизия включает проверку герметичности затвора и очистку седла от отложений.

Вопросы и ответы