Запорно-регулирующая судовая арматура 526-35.328 (ИПЛТ.49121167) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 526-35.328 (ИПЛТ.49121167)

Арматура 526-35.328 с обозначением ИПЛТ.49121167 — клапан запорно-регулирующий судовой, выпускаемый по отраслевой нормали для систем морских и речных судов. Изделие совмещает функции герметичного отключения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды, что позволяет использовать его как в качестве запорного органа, так и в контурах с плавным изменением параметров. Позиция ИПЛТ.49121167 относится к корпусной арматуре с фланцевым или штуцерным присоединением, рассчитанной на номинальное давление до 1,6 МПа.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 526-35.328 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, допущенных Российским морским регистром судоходства. Затвор — золотникового или конусного типа с поступательным перемещением шпинделя, что обеспечивает пропорциональную регулировочную характеристику при изменении проходного сечения. Уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой из термостойких и маслобензостойких материалов, рассчитанное на циклическую работу при температурах от –40 C до +200 C.

Присоединительные размеры и строительная длина унифицированы с судовой арматурой соответствующего типоразмера, что позволяет проводить замену без доработки трубопровода. Управление — ручное маховиком либо дистанционное через привод, устанавливаемый на стойке клапана.

Технические параметры

Область применения

Клапан 526-35.328 устанавливается в системах, где требуется совместное отключение и регулирование: осушительных, балластных, топливных, масляных и системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Применяется на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, в судовых энергетических установках и вспомогательных контурах.

• системы водяного пожаротушения и орошения;
• топливоподготовка дизельных энергоустановок;
• контуры смазки и охлаждения ГТУ и ДГУ;
• балластно-осушительные комплексы;
• системы сжатого воздуха и пара вспомогательного назначения.

Материалы и исполнение

В зависимости от рабочей среды клапан поставляется в исполнениях из углеродистой стали 20 для нейтральных сред и из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т для агрессивных и морских условий. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются или оснащаются сменными кольцами, что повышает ремонтопригодность. Сальниковый узел допускает подтяжку без разборки корпуса.

Монтаж и эксплуатация

Установка производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу. Направление потока указывается стрелкой на корпусе. При эксплуатации контролируется герметичность по сальнику и плотность затвора в закрытом положении. Периодичность технического обслуживания определяется условиями судовой системы и требованиями Регистра.

Вопросы и ответы