Запорно-регулирующая судовая арматура 528-35.510 (ИПЛT.49414122) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 528-35.510 (ИПЛT.49414122)

Запорно-регулирующая судовая арматура 528-35.510 с обозначением ИПЛT.49414122 — клапанный узел, устанавливаемый в трубопроводных системах судов и плавучих сооружений. Изделие совмещает функции запорного и регулирующего органа: полное перекрытие потока и дросселирование расхода рабочей среды. Исполнение ориентировано на эксплуатацию в составе судовых систем, где требуется дистанционное или ручное управление потоком без демонтажа участка трубопровода.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 528-35.510 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, допущенных к применению в судовых условиях. Проточная часть рассчитана на рабочую среду — воду, пар, масла, топливо, рассолы систем охлаждения. Затвор выполнен по схеме «золотник–седло», что обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544 при закрытии и плавное изменение проходного сечения при регулировании.

Присоединительные размеры и строительная длина соответствуют требованиям судостроительных стандартов, что позволяет монтировать узел в штатные места без переходных адаптеров. Уплотнительные поверхности седла и золотника наплавляются или оснащаются сменными кольцами, что продлевает межремонтный ресурс при частом срабатывании.

Технические параметры

Материалы и комплектация

• Корпус — сталь 20ГЛ, 09Г2С или 12Х18Н10Т по условиям среды.
• Затвор — легированная сталь с наплавкой стеллитом или сормайтом.
• Уплотнения — паронит, фторопласт, графитовые шнуры.
• Крепёж — оцинкованная или нержавеющая сталь А2/А4.
• Привод — ручной маховик, редуктор, электромеханический или пневматический.

Области применения

Клапан 528-35.510 применяется в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, балластных и осушительных контурах, системах пожаротушения и паровых магистралях. Устанавливается на судах морского и речного флота, буровых платформах, плавучих доках. Регулирующая функция востребована в контурах с переменным расходом — системах терморегулирования, подпитки котлов, подачи смазки к подшипникам валопровода.

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение узла на средах с абразивными включениями без предварительной фильтрации. При дросселировании перегретого пара свыше 250 C требуется контроль эрозионного износа седла. Монтаж выполняется с соблюдением направления потока, указанного на корпусе; обратная установка снижает герметичность и ресурс затвора.

Вопросы и ответы