Запорно-регулирующая судовая арматура 528-3М.73 (ИTШЛ.49111111) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 528-3М.73 (ИTШЛ.49111111)

Запорно-регулирующая судовая арматура 528-3М.73 с обозначением ИTШЛ.49111111 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и предназначено для установки в трубопроводах с условным проходом 50 мм. Корпус арматуры выполнен из латуни ЛС59-1, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской среды и длительный срок службы в условиях повышенной влажности.

Конструкция клапана предусматривает выдвижной шпиндель с резьбовым соединением, что позволяет визуально контролировать степень открытия затвора. Уплотнительные поверхности затвора выполнены из коррозионностойкого материала, обеспечивающего герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Рабочее давление арматуры составляет 1,6 МПа (16 кгс/см), температура рабочей среды — от –40 до +150 C. Управление осуществляется вручную с помощью маховика, что исключает необходимость в дополнительных приводах и упрощает монтаж в ограниченных пространствах судовых помещений.

Технические характеристики

Арматура 528-3М.73 рассчитана на длительную эксплуатацию в системах балластного водоснабжения, охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также в топливных магистралях. Материал корпуса — латунь ЛС59-1, устойчивая к обесцинкованию и коррозионному растрескиванию под напряжением. Уплотнение шпинделя выполнено по схеме сальникового узла с набивкой из фторопластового материала, что обеспечивает стабильную герметичность при циклических температурных нагрузках.

• Условный проход — 50 мм
• Рабочее давление — 1,6 МПа
• Температурный диапазон — от –40 до +150 C
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259-2015
• Класс герметичности — А по ГОСТ 9544-2015
• Материал корпуса — латунь ЛС59-1

Конструктивные особенности

Клиновой затвор арматуры обеспечивает плавное регулирование потока рабочей среды с минимальным гидравлическим сопротивлением в полностью открытом положении. Направляющие элементы затвора выполнены из антифрикционного материала, исключающего заклинивание при длительном простое в морской воде. Фланцевые соединения соответствуют исполнению по ГОСТ 33259-2015, что позволяет применять стандартные прокладочные материалы — паронит ПОН-Б или фторопласт Ф-4.

Шпиндель клапана изготовлен из нержавеющей стали 20Х13, прошедшей термообработку до твердости 24–30 HRC. Резьбовая пара шпиндель-гайка обработана дисульфидом молибдена, что снижает усилие на маховике на 30–40% по сравнению с аналогичными конструкциями без покрытия. Сальниковый узел допускает подтяжку без демонтажа арматуры, что важно при обслуживании в стесненных условиях машинных отделений.

Область применения

Арматура 528-3М.73 применяется в судовых системах, где требуется надежное перекрытие и регулирование потоков жидкостей с температурой до +150 C. Основные области использования:

• Системы балластного водоснабжения морских и речных судов
• Контуры охлаждения главных двигателей и вспомогательных дизель-генераторов
• Топливные магистрали с дизельным топливом и маслом
• Системы пожаротушения с морской водой
• Трубопроводы технической воды в машинных отделениях

Клапан устанавливается на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов с направлением потока под клин. При монтаже необходимо обеспечить доступ к маховику для обслуживания и возможность подтяжки сальникового узла. Арматура поставляется в собранном виде, прошедшей гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением 2,4 МПа.

Вопросы и ответы