Запорно-регулирующая судовая арматура 532-0104-04 (ИТШЛ.49165501-04) в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 532-0104-04 (ИТШЛ.49165501-04): характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 532-0104-04 с обозначением ИТШЛ.49165501-04 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовой энергетики и общесудовых трубопроводах. Изделие совмещает функции герметичного отключения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды. Конструктивное исполнение соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре, эксплуатируемой на судах морского и речного флота.

Обозначение ИТШЛ.49165501-04 указывает на конструкторскую документацию предприятия-изготовителя, а индекс 532-0104-04 — на типоразмер в отраслевой системе классификации судовой арматуры. Корпус выполняется из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды, пара и рабочих жидкостей судовых систем.

Технические параметры

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеПримечание
Условный проход DN15–50 ммУсловное давление PN1,6–4,0 МПапо типоразмеру
Температура среды–40…+300 CМатериал корпусасталь 20Х13, 12Х18Н10Ткоррозионностойкое исполнение
Тип присоединенияфланцевое, штуцерноеКласс герметичностиA по ГОСТ 9544затвор металл–металл
Средавода, пар, топливо, маслоУправлениеручное, маховиквозможен привод
Ресурсне менее 10 000 цикловИспытанияна прочность и плотностьпо РМРС

Конструктивные особенности

Запорно-регулирующий узел 532-0104-04 реализует двухфункциональную схему: полное перекрытие магистрали и дросселирование потока в промежуточных положениях штока. Профилированная поверхность золотника обеспечивает линейную или равнопроцентную расходную характеристику в зависимости от исполнения. Уплотнительные пары «седло–золотник» выполняются с притиркой и наплавкой износостойкими сплавами.

Шпиндельный узел оснащён сальниковым уплотнением с термостойкой набивкой, рассчитанной на циклические тепловые нагрузки судовых систем. Сальник допускает подтяжку без разборки корпуса. Фланцы соответствуют присоединительным размерам по ГОСТ 12815 для судовых трубопроводов.

  • Корпусные детали — литьё или поковка из коррозионностойкой стали.
  • Затвор — конический или плоский, с наплавкой стеллитом.
  • Сальниковое уплотнение — термостойкая набивка с поджимной втулкой.
  • Маховик — чугунный или стальной, с указателем положения.
  • Присоединительные патрубки — под фланцы или штуцеры судовых систем.

Области применения

Арматура 532-0104-04 устанавливается в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных и масляных магистралях, в системах осушения и балластировки. Применяется на судах морского и речного флота, а также на плавучих энергетических установках и буровых платформах.

  • Системы охлаждения забортной и пресной воды судовых дизелей.
  • Топливоподводящие и масляные контуры главных двигателей.
  • Системы осушения трюмов и балластные магистрали.
  • Паропроводы вспомогательных котлов и теплообменников.
  • Пожарные и общесудовые системы водоснабжения.

Эксплуатационные условия

Изделие рассчитано на работу при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов, и при знакопеременных температурных воздействиях. Коррозионностойкое исполнение обеспечивает стойкость к морской воде с содержанием хлоридов до 19 г/л. Регулировочная характеристика сохраняется при перепадах давления на затворе до 1,6 МПа.

Монтаж выполняется в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, если иное не указано в эксплуатационной документации. Обслуживание включает периодическую подтяжку сальника и проверку герметичности затвора при плановых освидетельствованиях судна.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает арматура 532-0104-04?

Условное давление зависит от типоразмера и составляет от 1,6 до 4,0 МПа. Конкретное значение указывается в паспорте изделия и определяется при гидравлических испытаниях на прочность и плотность.

Из каких материалов изготовлен корпус?

Корпусные детали выполняются из коррозионностойких сталей марок 20Х13 или 12Х18Н10Т, что обеспечивает стойкость к морской воде и рабочим средам судовых систем.

Для каких сред предназначена данная арматура?

Изделие применяется для воды, пара, топлива и масла в судовых трубопроводах. Температурный диапазон рабочей среды — от –40 до +300 C.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор с уплотнением металл–металл обеспечивает класс герметичности A по ГОСТ 9544, что соответствует полному перекрытию потока без видимых утечек.