Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 532-0104-05 (ИТШЛ.49165501-05)
Запорно-регулирующая судовая арматура 532-0104-05 с обозначением ИТШЛ.49165501-05 — клапанный узел, предназначенный для установки в системах судового энергетического оборудования. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе. Обозначение ИТШЛ.49165501-05 соответствует конструкторской документации судостроительного назначения, что подтверждает пригодность арматуры для эксплуатации на объектах морского и речного флота.
Конструктивные особенности
Корпус клапана 532-0104-05 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, допущенных регистром к судовому применению. Запорно-регулирующий орган обеспечивает изменение проходного сечения при вращении шпинделя, что позволяет плавно управлять расходом без применения отдельного дроссельного устройства. Уплотнение шпинделя реализовано сальниковым узлом с набивкой, стойкой к морской воде, пару и маслам.
Присоединительные размеры и строительная длина унифицированы под судовые трубопроводы, что упрощает замену арматуры при ремонте. Проходное сечение рассчитано на рабочее давление, характерное для судовых систем охлаждения, топливоподачи и паровых магистралей.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–50 мм | Рабочее давление | до 1,6 МПа | по паспорту изделия |
| Температура среды | –40…+300 C | Среда | вода, пар, масло | морская и пресная вода |
| Тип присоединения | фланцевое | Управление | ручное, маховик | возможен привод |
| Класс герметичности | по ГОСТ 9544 | Материал корпуса | сталь 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ | по условиям эксплуатации |
Область применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
- Топливные и масляные магистрали судовых энергетических установок.
- Паровые и конденсатные линии вспомогательных котлов.
- Балластные и осушительные системы корпуса судна.
- Системы пожаротушения и водяные контуры судовых механизмов.
Материалы и стандарты
- Корпусные детали — сталь 20ГЛ по ГОСТ 977 или 12Х18Н9ТЛ по ГОСТ 977.
- Шпиндель — сталь 20Х13, 14Х17Н2 с упрочнением.
- Уплотнительные поверхности — наплавка стеллитом или латунные кольца.
- Испытания на прочность и герметичность — по ГОСТ 5761 и ГОСТ 9544.
- Требования Регистра — Правила классификации и постройки морских судов.
Эксплуатационные условия
Арматура 532-0104-05 рассчитана на работу при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов, и при переменных расходах среды. Дросселирование потока допускается в пределах, указанных в паспорте, без длительной работы на полностью закрытом положении во избежание эрозии уплотнительных поверхностей. Ревизия сальникового узла и притирка затвора выполняются в соответствии с регламентом технического обслуживания судовых систем.
Вопросы и ответы
Для каких сред предназначена арматура 532-0104-05?
Изделие применяется для морской и пресной воды, пара, топлива и масла в судовых системах при температуре от –40 до +300 C и давлении до 1,6 МПа.
Чем запорно-регулирующий клапан отличается от запорного?
Конструкция 532-0104-05 позволяет не только герметично перекрывать поток, но и плавно изменять проходное сечение для регулирования расхода, тогда как запорный клапан работает только в двух положениях.
Какие материалы корпуса доступны для данного обозначения?
В зависимости от условий эксплуатации корпус поставляется из стали 20ГЛ или 12Х18Н9ТЛ по ГОСТ 977, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской среде.
Как проверяется герметичность клапана ИТШЛ.49165501-05?
Испытания проводятся по ГОСТ 5761 и ГОСТ 9544 с контролем прочности корпуса и герметичности затвора при давлении, превышающем рабочее.