Запорно-регулирующая судовая арматура 532-0105-04 (ИТШЛ.49165502-04)
Запорно-регулирующая судовая арматура 532-0105-04 с обозначением ИТШЛ.49165502-04 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морского водяного балласта, охлаждения и общесудовых трубопроводах. Изделие относится к категории арматуры с ручным управлением, рассчитанной на длительную эксплуатацию в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивного воздействия морской воды.
Конструкция 532-0105-04 предусматривает корпус из коррозионностойкого материала, обеспечивающего герметичность перекрытия потока при номинальном давлении PN 16. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены по классу герметичности, исключающему протечки в закрытом положении при перепаде давления до 1,6 МПа. Присоединительные фланцы соответствуют требованиям ГОСТ 33259, что обеспечивает совместимость с типовыми судовыми магистралями.
Управление арматурой осуществляется вручную через маховик, передающий крутящий момент на ходовой узел «винт-гайка». Шпиндель оснащён сальниковым уплотнением, допускающим подтяжку без демонтажа арматуры. Для контроля крайних положений предусмотрен указатель открытия, что актуально при дистанционном наблюдении за состоянием клапана с поста управления.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Примечание | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50–200 | мм | зависит от модификации | ГОСТ 28338 |
| Номинальное давление PN | 16 | кгс/см | для пресной и морской воды | ГОСТ 26349 |
| Рабочая среда | морская вода | — | до 40 C | РРР, РМРС |
| Температура среды | от –10 до +40 | C | без замерзания | ТУ |
| Присоединение | фланцевое | — | ГОСТ 33259 | ГОСТ 33259 |
| Управление | ручное | — | маховик | — |
Конструктивные особенности
Корпус клапана 532-0105-04 выполнен методом точного литья с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Материал корпуса — латунь или бронза, что обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию в хлоридсодержащей среде. Клин — цельный, с направляющими рёбрами, исключающими перекос при посадке на седло.
Уплотнение шпинделя — сальниковая набивка из графитизированного асбеста или фторопластовой ленты, допускающая эксплуатацию при знакопеременных нагрузках. Резьба ходовой гайки — трапецеидальная, с увеличенным шагом для сокращения числа оборотов маховика при полном ходе. Все крепёжные элементы оцинкованы или изготовлены из нержавеющей стали.
Область применения
Арматура 532-0105-04 устанавливается в системах:
- балластно-осушительных магистралях судов смешанного и внутреннего плавания;
- контурах охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- пожарных водопроводах с морской водой;
- системах санитарной воды и сточных вод;
- креновых и дифферентных трубопроводах.
Изделие сертифицировано Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР), что подтверждает пригодность для установки на суда неограниченного района плавания. Допускается применение в береговых насосных станциях и доковых системах, где требуется надёжное перекрытие потока морской воды.
Условия эксплуатации
Клапан сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –40 до +50 C и относительной влажности до 98%. Вибрационные нагрузки в диапазоне 5–50 Гц с ускорением до 2g не вызывают нарушения герметичности соединений. Арматура устойчива к ударам при швартовных операциях и работе в штормовых условиях.
Ресурс до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов открытия-закрытия при условии соблюдения регламентного обслуживания. Периодичность технического освидетельствования — один раз в 5 лет, что соответствует требованиям классификационных обществ.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для арматуры 532-0105-04?
Основная среда — морская и пресная вода с температурой до +40 C. Допускается кратковременная работа в среде с содержанием нефтепродуктов до 5% без потери герметичности.
Каким стандартам соответствует присоединительный фланец?
Фланцы выполнены по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или гладкой, что обеспечивает совместимость с ответными фланцами судовых трубопроводов.
Требуется ли специальный инструмент для обслуживания?
Для подтяжки сальника достаточно стандартного гаечного ключа. Замена уплотнительных колец клина производится без снятия корпуса с трубопровода.
Возможна установка электропривода на данную модель?
Конструкция фланца и шпинделя допускает монтаж редуктора с электроприводом по отдельному заказу, однако штатное исполнение предусматривает только ручное управление.
