Запорно-регулирующая судовая арматура 573-03.266 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 573-03.266 — технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 573-03.266 — это клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и используется в системах общесудового назначения, где требуется герметичное перекрытие потока и возможность плавного регулирования расхода среды.

Корпус арматуры 573-03.266 выполнен из латуни ЛС59-1 методом горячей штамповки, что обеспечивает высокую плотность материала и устойчивость к коррозионному растрескиванию под напряжением. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, гарантирующей герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015. Шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 имеет трапецеидальную резьбу, обеспечивающую плавный ход привода и самоторможение в промежуточных положениях.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор с цельным клином обеспечивает надёжное перекрытие при минимальном усилии на маховике. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из графитизированного асбеста, допускающей подтяжку без снятия арматуры с трубопровода. Фланцы исполнены по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что позволяет применять арматуру в системах с высокими требованиями к герметичности разъёмных соединений.

Арматура 573-03.266 рассчитана на рабочие параметры:

• условный проход — 50 мм;
• рабочее давление — 1,6 МПа (16 кгс/см);
• рабочая температура — от –40 до +150 C;
• присоединение — фланцевое, PN 16;
• управление — ручное, маховиком.

Применение в судовых системах

Арматура 573-03.266 устанавливается в балластных, осушительных, переливных и зачистных магистралях, а также в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Благодаря латунному корпусу, устойчивому к коррозии в морской воде, клапан применяется в системах забортной воды, включая кингстонные и отливные магистрали. Допускается использование в топливных системах с дизельным топливом и лёгкими нефтепродуктами при температуре до 80 C.

Регулирующая функция обеспечивается фиксацией клина в промежуточном положении, что позволяет дросселировать поток с точностью до 5% от номинальной пропускной способности. Это делает арматуру пригодной для использования в системах поддержания уровня и давления, где требуется периодическая корректировка расхода без установки отдельного регулирующего клапана.

Технические параметры

Условия эксплуатации и сертификация

Арматура 573-03.266 сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках до 20 м/с в диапазоне частот 5–100 Гц, что характерно для машинных отделений судов. Изделие выдерживает ударные нагрузки при качке с ускорением до 30 м/с. Климатическое исполнение — УХЛ1 по ГОСТ 15150-69, допускающее эксплуатацию при температуре окружающей среды до –50 C.

Каждая единица арматуры проходит гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора давлением 1,76 МПа. Результаты испытаний фиксируются в паспорте изделия. Арматура поставляется с сертификатом РМРС, что подтверждает её пригодность для установки на суда неограниченного района плавания.

Вопросы и ответы