Запорно-регулирующая судовая арматура 573-03.287 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 573-03.287 — технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 573-03.287 — это клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и предназначено для установки в трубопроводах с условным проходом DN 50–300 мм.

Корпус арматуры 573-03.287 изготавливается из стали 25Л (ГОСТ 977-88) методом литья, что обеспечивает высокую прочность при работе под давлением до 1,6 МПа. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из нержавеющей стали 20Х13, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при рабочих температурах от –40 до +200 C. Шпиндель из стали 14Х17Н2 с трапецеидальной резьбой обеспечивает плавное регулирование потока и фиксацию промежуточных положений.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор с цельным клином обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление и высокую степень герметичности при перекрытии потока. Выдвижной шпиндель позволяет визуально контролировать степень открытия арматуры, что важно при эксплуатации в судовых системах с ограниченным доступом к приводу. Управление осуществляется вручную через маховик или с помощью электропривода с фланцем ISO 5210.

Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью «шип-паз» обеспечивает надежное соединение с трубопроводом без применения дополнительных прокладок сложной конфигурации. Арматура поставляется в двух исполнениях: с ответными фланцами и крепежом для монтажа на судостроительных верфях.

Применение в судовых системах

Арматура 573-03.287 применяется в следующих инженерных системах морских и речных судов:

• балластные и трюмные системы — управление заполнением и осушением балластных цистерн;
• пожарные магистрали — регулирование подачи воды к лафетным стволам и оросителям;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — переключение контуров забортной и пресной воды;
• топливные системы — отсечение и регулирование подачи дизельного топлива;
• осушительные и переливные трубопроводы — аварийное осушение отсеков.

Благодаря устойчивости к вибрационным нагрузкам и качке, арматура 573-03.287 может устанавливаться в машинных отделениях, насосных станциях и на палубах без дополнительных демпфирующих опор. Коррозионная стойкость материалов позволяет эксплуатировать изделие в условиях повышенной влажности и соленого тумана без потери работоспособности.

Технические параметры

Строительная длина арматуры соответствует ГОСТ 3326-86, что позволяет заменять изделие без переделки трубопроводной обвязки. Масса изделия варьируется от 18 кг для DN 50 до 210 кг для DN 300, что необходимо учитывать при проектировании опорных конструкций и такелажных работ.

Условия эксплуатации и обслуживание

Арматура 573-03.287 рассчитана на ресурс не менее 10 000 циклов открытия-закрытия при соблюдении регламентных работ. Периодическое обслуживание включает смазку шпиндельной резьбы консистентной смазкой ЦИАТИМ-201 и контроль состояния уплотнительных колец сальникового узла. При работе с морской водой рекомендуется промывка внутренней полости пресной водой после длительных стоянок для предотвращения солевых отложений на клине.

Для судов, эксплуатируемых в арктических широтах, предусмотрено исполнение с электрообогревом корпуса, предотвращающим замерзание рабочей среды при температурах до –50 C. Данная модификация оснащается термостатом и рассчитана на питание от судовой сети 220 В.

Вопросы и ответы