Запорно-регулирующая судовая арматура 573-03.292 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 573-03.292: конструкция и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 573-03.292 — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых трубопроводных системах с номинальным давлением PN 16 и условным проходом DN 50. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для морской арматуры и сертифицировано Российским морским регистром судоходства (РМРС).

Корпус клапана выполнен из стали 25Л, что обеспечивает работоспособность при температурах среды от –40 до +200 C. Уплотнительные поверхности клина и седла наплавлены коррозионно-стойким материалом, гарантирующим герметичность класса «А» по ГОСТ Р 54808. Конструкция предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что исключает выдавливание прокладки при знакопеременных нагрузках, характерных для судовых условий эксплуатации.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор жёсткого типа обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном усилии на маховике. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия клапана, что важно при дистанционном управлении с поста. Сальниковое уплотнение из терморасширенного графита с набивкой из фторопластовой ленты исключает пропуски среды по штоку при давлении до 1,6 МПа.

Арматура 573-03.292 рассчитана на установку в горизонтальных и вертикальных трубопроводах. При монтаже на вертикальных участках рекомендуется направление потока снизу вверх — это снижает гидравлическое сопротивление и предотвращает гидроудары при резком закрытии. Гидравлическая характеристика клапана оптимизирована для работы в системах с турбулентными потоками, коэффициент сопротивления полного открытия не превышает 0,5.

Применение в судовых системах

Клапан 573-03.292 применяется в следующих судовых инженерных системах:

• балластные и осушительные магистрали с морской водой;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и тяжёлым мазутом;
• пожарные магистрали и системы водяного орошения;
• системы гидравлики рулевых машин и подруливающих устройств.

Материальное исполнение позволяет эксплуатировать арматуру в условиях повышенной вибрации и качки, а также при воздействии морской атмосферы с высокой концентрацией солей. Наружная поверхность корпуса защищена двухслойным лакокрасочным покрытием на эпоксидной основе, устойчивым к ультрафиолетовому излучению и механическим повреждениям.

Технические характеристики

Испытания и контроль качества

Каждый клапан 573-03.292 проходит гидравлические испытания на прочность корпуса давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора давлением 1,76 МПа. Контроль герметичности сальникового узла выполняется при рабочем давлении с выдержкой не менее 60 секунд. Испытания проводятся на стендах с регистрацией параметров в протоколе, который прикладывается к паспорту изделия.

Арматура поставляется с полным комплектом эксплуатационной документации, включая чертежи габаритных и присоединительных размеров, схему гидравлических характеристик и инструкцию по монтажу. Для судов, строящихся под надзором классификационных обществ, возможна поставка с дополнительным освидетельствованием и клеймением.

Вопросы и ответы