Запорно-регулирующая судовая арматура 577-99.2471-08 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 577-99.2471-08 — технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 577-99.2471-08 представляет собой клиновую задвижку с выдвижным шпинделем, разработанную для эксплуатации в судовых системах с повышенными требованиями к герметичности и надежности. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и предназначено для установки на трубопроводах с условным проходом DN 50–300 мм, работающих в условиях морской среды.

Конструкция задвижки 577-99.2471-08 предусматривает корпус из коррозионностойкой стали, что обеспечивает устойчивость к воздействию морской воды и агрессивных сред. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены методом наплавки коррозионностойкого материала, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ Р 54808. Управление арматурой осуществляется вручную посредством маховика либо с использованием электропривода, устанавливаемого на фланец по ISO 5210.

Конструктивные особенности и материалы

Задвижка 577-99.2471-08 относится к категории запорно-регулирующей арматуры с возможностью плавного регулирования расхода рабочей среды. Основные элементы конструкции:

• корпус и крышка — стальное литье с защитным покрытием, стойким к морской атмосфере;
• шпиндель — из нержавеющей стали, с трапецеидальной резьбой, обеспечивающей плавный ход;
• клин — цельный или упругий, с направляющими, исключающими заклинивание при температурных деформациях;
• сальниковое уплотнение — из терморасширенного графита, рассчитанное на длительный срок службы без подтяжки;
• фланцевые соединения — исполнение по ГОСТ 33259, присоединительные размеры соответствуют PN 16–25.

Рабочая среда для арматуры 577-99.2471-08 — пресная и морская вода, топливо, масла, а также пар с температурой до 200 C. Диапазон рабочих температур составляет от –40 C до +200 C, что позволяет применять изделие в системах с переменными тепловыми нагрузками.

Технические параметры

Герметичность затвора соответствует классу «А» — допустимый пропуск среды при испытании водой составляет не более 0,1 см/мин на каждый миллиметр условного прохода. Ресурс работы задвижки до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов открытия-закрытия при соблюдении регламентного обслуживания.

Области применения в судовых системах

Арматура 577-99.2471-08 востребована при строительстве и модернизации судов различных классов. Основные области применения:

• балластные и трюмные системы — управление заполнением и осушением балластных цистерн;
• пожарные магистрали — запорные и регулирующие узлы на линиях пожаротушения;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — регулирование подачи забортной воды;
• топливные и масляные трубопроводы — отсечные и регулирующие функции в машинных отделениях;
• системы питьевой и технической воды — распределение потоков по потребителям.

Задвижки 577-99.2471-08 устанавливаются на трубопроводах, проходящих через водонепроницаемые переборки и палубы, где требуется высокая степень надежности запорного органа. Арматура пригодна для эксплуатации в условиях вибрации и качки, характерных для морских и речных судов.

Особенности монтажа и обслуживания

Монтаж задвижки 577-99.2471-08 выполняется на фланцевых соединениях с применением прокладок из паронита или терморасширенного графита. При установке необходимо обеспечить соосность трубопровода и исключить передачу изгибающих нагрузок на корпус арматуры. Шпиндель задвижки должен располагаться в вертикальном положении или с отклонением не более 45 от вертикали для обеспечения свободного хода клина.

Обслуживание предусматривает периодическую проверку сальникового уплотнения и при необходимости его подтяжку, а также контроль состояния уплотнительных поверхностей. Для арматуры с электроприводом требуется проверка момента затяжки и синхронизация конечных выключателей. Полное техническое освидетельствование проводится в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства.

Вопросы и ответы