Запорно-регулирующая судовая арматура 577-99.2471-1 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 577-99.2471-1: характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 577-99.2471-1 — позиция отраслевого стандарта судового машиностроения, применяемая в системах трубопроводов морских и речных судов. Изделие сочетает функции герметичного отключения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе, что снижает число монтажных соединений и массу трубопроводной обвязки. Обозначение 577-99.2471-1 относится к конструкторской документации судовых систем; конкретные присоединительные размеры, материал корпуса и параметры уплотнений уточняются по чертежу и паспорту изделия.

Конструктивные особенности

Корпус выполняется литым или кованым из коррозионностойких и судостроительных материалов — бронзы, латуни, углеродистой и нержавеющей стали. Запорно-регулирующий узел объединяет золотник или конус с ходовым шпинделем, что обеспечивает как полное перекрытие, так и дросселирование. Уплотнение шпинделя — сальниковое или манжетное, рассчитанное на циклические нагрузки при качке. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или резьбовое по судовым нормам.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпус — бронза или латунь для систем забортной воды.
• Корпус — углеродистая сталь для топливных и масляных линий.
• Корпус — нержавеющая сталь для агрессивных сред и пара.
• Шпиндель — нержавеющая сталь с упрочнением.
• Уплотнение — маслостойкая резина, фторопласт, паронит.
• Покрытие — грунт и судовая эмаль по условиям эксплуатации.

Области применения

Арматура 577-99.2471-1 устанавливается в судовых системах охлаждения, топливоподачи, смазки, балластных и осушительных контурах, а также в системах сжатого воздуха и пара. Применяется на главных и вспомогательных двигателях, в насосных отделениях, на палубных механизмах. Регулирующая функция востребована в контурах с переменным расходом — при управлении температурой, давлением и подачей среды.

Условия эксплуатации

Изделие рассчитано на вибрационные и ударные нагрузки, крен и дифферент судна, повышенную влажность и солевой туман. Герметичность по затвору и сальнику контролируется при гидравлических и пневматических испытаниях. Ресурс определяется числом циклов срабатывания и качеством уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы