Запорно-регулирующая судовая арматура 577-99.2473-03 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 577-99.2473-03 — технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 577-99.2473-03 — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для установки в системах морского и речного флота. Изделия данного типоразмера изготавливаются по техническим условиям 577-99.2473-03, которые регламентируют конструкцию, материалы корпусных деталей и методы контроля герметичности затвора. Арматура рассчитана на работу в условиях повышенной вибрации, качки и перепадов температур, характерных для судовых энергетических установок.

Корпус задвижек 577-99.2473-03 выполняется из коррозионностойких сталей или латуни, что обеспечивает устойчивость к воздействию забортной воды, нефтепродуктов и рабочих сред с температурой до 200 C. Уплотнительные поверхности затвора и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует класс герметичности по ГОСТ 9544 не ниже класса B. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали, а сальниковое уплотнение допускает подтяжку без демонтажа арматуры в процессе эксплуатации.

Конструктивные особенности

Задвижки 577-99.2473-03 относятся к категории запорно-регулирующей арматуры с возможностью плавного изменения проходного сечения. Конструкция предусматривает:

• выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой, обеспечивающий визуальный контроль положения затвора;
• клиновой затвор с двусторонним уплотнением, компенсирующий термические деформации корпуса;
• фланцевое присоединение по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз»;
• ручной привод с маховиком или электропривод с дистанционным управлением для систем автоматизации;
• исполнение по климатическому исполнению ОМ2, допускающее эксплуатацию при температуре окружающей среды до –50 C.

Применение в судовых системах

Арматура 577-99.2473-03 устанавливается в трубопроводах балластных, осушительных, пожарных и топливных систем. Основные области применения включают:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• трубопроводы перекачки топлива и смазочных масел;
• балластно-осушительные магистрали с морской водой;
• системы пожаротушения и орошения;
• паропроводы вспомогательных котлов с давлением до 1,6 МПа.

Технические параметры

Материалы и стандарты

Корпусные детали арматуры 577-99.2473-03 изготавливаются из стали 25Л или латуни ЛС59-1 в зависимости от модификации. Крепежные элементы — из нержавеющей стали 12Х18Н10Т. Арматура проходит гидравлические испытания на прочность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее, и на герметичность затвора. Изделия сертифицированы Российским морским регистром судоходства и соответствуют требованиям Правил классификации и постройки морских судов.

Вопросы и ответы